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sera affichée sur l'afficheur multimessage. Consultez la rubrique
Afficheur multimessage au chapitre Commandes du conducteur.
Si le moteur a des ratés, des températures excessives à
l'échappement risquent d'endommager le réacteur catalytique, le
circuit d'alimentation, le revêtement du plancher du véhicule ou
d'autres éléments, et peuvent entraîner des risques d'incendie.
Témoin d'anomalie du moteur :
S'allume quand le véhicule a détecté
une anomalie. Informez votre
concessionnaire à ce propos dès que
possible.
Témoin du circuit de freinage :
Pour vérifier son fonctionnement, le
témoin du circuit de freinage
s'allume brièvement à
l'établissement du contact avant le
démarrage du moteur, lorsque le commutateur d'allumage passe de la
position de contact à celle de démarrage, ou lorsque le frein de
stationnement est serré alors que le contact est établi. Si, dans l'une ou
l'autre de ces situations, le témoin du circuit de freinage ne s'allume pas,
faites vérifier immédiatement votre véhicule chez votre concessionnaire.
Si ce témoin reste allumé une fois le frein de stationnement desserré,
cela indique que le niveau de liquide de frein est insuffisant et que le
circuit de freinage doit être immédiatement inspecté chez votre
concessionnaire.
Il peut s'avérer dangereux de conduire le véhicule alors que le
témoin du circuit de freinage est allumé. Une diminution
marquée du rendement des freins peut survenir et se traduire par une
plus longue distance de freinage. Faites immédiatement vérifier le
véhicule chez votre concessionnaire.
Système de freinage antiblocage
(ABS) : Si le témoin reste allumé
plus de quelques secondes, il existe
effectivement une anomalie du
freinage antiblocage; le dispositif
requiert une intervention immédiate. Le circuit de freinage régulier
continue de fonctionner normalement, à moins que le témoin de frein
soit également allumé.
2005 Escape HEV (hev)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Instruments
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ABS
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