Publicité
Entretien et caractéristiques
(Canada), qui respecte la norme Ford WSS-M97B44-D, au liquide
de refroidissement ajouté en usine à votre véhicule. Le fait
d'ajouter du liquide de refroidissement Motorcraft Speciality de couleur
orange ou tout liquide de refroidissement longue durée de couleur
orange au liquide de refroidissement fourni par l'usine peut altérer la
protection contre la corrosion.
• En cas d'urgence, vous pouvez ajouter au vase d'expansion de l'eau ne
contenant pas de liquide de refroidissement, de manière à pouvoir
vous rendre à une station-service. Dans un tel cas, le circuit de
refroidissement devra être vidangé le plus tôt possible et être rempli
d'une solution à parts égales de liquide de refroidissement et d'eau
distillée. L'utilisation d'eau sans liquide de refroidissement risque
d'entraîner des dommages au moteur par la corrosion, la surchauffe ou
le gel.
• N'utilisez pas d'alcool, de méthanol ou de saumure, ni de
liquide de refroidissement mélangé à de tels produits. L'alcool et
les autres liquides peuvent entraîner des dommages au moteur causés
par une surchauffe ou le gel.
• N'ajoutez ni inhibiteurs ni additifs au liquide de
refroidissement. Cela risque de réduire et de compromettre la
protection anticorrosion du liquide de refroidissement.
Pour les véhicules équipés de circuits de trop-plein de refroidissement
avec bouchon de vase d'expansion non pressurisé, ajoutez du liquide de
refroidissement lorsque le moteur a refroidi. Ajoutez le mélange de
liquide de refroidissement et d'eau approprié jusqu'au repère « FULL
COLD » (niveau maximum à froid). Pour tous les autres véhicules
équipés d'un circuit de refroidissement à dégazage et bouchon
pressurisé, ou pour les véhicules équipés d'un circuit de trop-plein dont
le bouchon taré de vase d'expansion doit être retiré du radiateur,
procédez comme suit.
Pour réduire les risques de blessures, assurez-vous que le
moteur a refroidi avant de dévisser le bouchon taré du vase
d'expansion. Le circuit de refroidissement étant sous pression, de la
vapeur et du liquide brûlant peuvent jaillir avec force lorsque le
bouchon est légèrement desserré.
1. Avant de commencer, arrêtez le moteur et laissez-le refroidir.
2. Une fois le moteur refroidi, placez un chiffon épais sur le bouchon taré
du vase d'expansion (un réservoir en plastique transparent). Tournez le
bouchon lentement dans le sens contraire des aiguilles d'une montre
(vers la gauche), jusqu'à ce que la pression commence à se dissiper.
292
2005 Escape HEV (hev)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Publicité
