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Sièges et dispositifs de retenue
Canopy
ne gênera pas les enfants correctement attachés sur un siège
d'enfant ou sur un rehausseur, car il est conçu pour se déployer à partir
du pavillon vers le bas, au niveau des portes et le long des glaces.
Le système de sécurité du pavillon est conçu pour se déployer lorsque le
véhicule subit une décélération latérale suffisante pour que le module de
commande des dispositifs de protection déclenche le déploiement du
système de sécurité du pavillon, ou lorsque la possibilité d'un capotage
est détectée par les capteurs de capotage.
Le système de sécurité du pavillon Safety Canopy
latéral du pavillon, derrière la garniture de pavillon, au-dessus des sièges
des premier et deuxième rangs. Le système de sécurité du pavillon
Safety Canopy
est conçu pour se déployer entre la glace latérale et les
occupants pour accroître la protection offerte en cas de collision latérale
ou de capotage.
Si le système de sécurité du pavillon Safety Canopy
lors d'une collision, cela n'indique pas nécessairement la présence d'une
anomalie du système, mais simplement que l'impact n'était pas suffisant
pour déclencher le déploiement. Le déploiement du système de sécurité
du pavillon Safety Canopy
latérales ou de capotage, mais pas en cas de collision frontale, quasi
frontale ou arrière, à moins que l'impact ne soit suffisamment violent
pour provoquer une importante décélération latérale ou un risque de
capotage.
Plusieurs composants du
système de sécurité du
pavillon Safety Canopy
chauds après le déploiement. Ne
les touchez pas après leur
déploiement.
Après s'être déployé, le systèmede sécurité du pavillon
Safety Canopy
s'il est remplacé. Le système de sécurité du pavillon Safety
Canopy
(y compris la garniture des pieds avant, milieu et
arrière) doit être inspecté et remplacé au besoin par un
technicien qualifié, tel que prescrit par les directives du manuel
de réparation et d'entretien. Si l'ensemble de sécurité du pavillon
Safety Canopy
n'est pas remplacé, son compartiment vide
augmentera les risques de blessures en cas de collision.
162
2005 Escape HEV (hev)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
n'est prévu qu'en cas de certaines collisions
sont très
ne peut pas fonctionner de nouveau, sauf
est fixé au rail
ne se déploie pas
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