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Arrêt du véhicule
• Le moteur du véhicule peut s'arrêter lorsque vous vous immobilisez.
Ceci est normal et contribue à économiser le carburant. Vous n'avez
pas à redémarrer le véhicule.
Fonctionnement au point mort
• Le véhicule ne charge pas la batterie haute tension lorsque la boîte de
vitesses est en position N (point mort). Ne laissez pas tourner le
véhicule au ralenti en position N (point mort) sur de longues périodes,
car cela déchargera la batterie haute tension.
Utilisation du premier rapport
• Lorsque le premier rapport (L) est utilisé, vous pourriez ressentir une
sensation accrue de frein moteur lorsque vous relâchez l'accélérateur.
Le premier rapport (L) peut être utile lorsque vous descendez une
pente; contrairement à celui d'un véhicule conventionnel, le premier
rapport (L) n'offre pas d'avantage sur la position de marche avant
automatique (D) dans les pentes ascendantes ou en conduite
hors-route.
Utilisation de la marche arrière
• La vitesse du véhicule est limitée à 35 km/h (22 mi/h) lorsque la
position R (marche arrière) est utilisée.
CARACTÉRISTIQUES SPÉCIFIQUES DE FONCTIONNEMENT DU
MODÈLE ESCAPE HYBRIDE
• Un véhicule hybride peut émettre des sons caractéristiques. Le modèle
Escape hybride est muni à l'arrière du véhicule d'un système de
climatisation de batterie haute tension qui la refroidit afin d'assurer
une plus longue durée de vie et d'optimiser son rendement. Vous
pourriez entendre un léger bruit de cognement ou de claquement
durant le fonctionnement du volet d'aération, de même qu'un bruit de
ventilateur à l'arrière du véhicule. Ce bruit provient du ventilateur de
refroidissement de la batterie haute tension. Le refroidissement de la
batterie haute tension peut également se poursuivre durant de courtes
périodes après l'arrêt du véhicule. Ces conditions et ces bruits sont
normaux et ne nécessitent aucune réparation.
• Vous pourriez entendre un bruit de pompage lorsque vous entrez dans
le véhicule ou un bruit de ventilation quelques minutes après avoir
garé le véhicule. Cela est causé par la charge et la décharge de la
partie hydraulique du système de freinage par récupération.
2005 Escape HEV (hev)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Introduction
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