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Conduite
Si le moteur s'étouffe, n'essayez pas
de faire demi-tour pour redescendre
en marche avant, car le véhicule
pourrait alors se renverser. Il est
préférable de redescendre en
marche arrière jusqu'à ce qu'il soit
possible de s'arrêter en toute
sécurité.
Appliquez juste assez de puissance
aux roues pour arriver à gravir la
pente. Une puissance excessive peut provoquer le patinage des roues et
la perte de l'adhérence et, par conséquent, la perte de contrôle du
véhicule.
Ne descendez pas une pente au
point mort (N) et évitez de freiner
brusquement, parce que vous
pourriez perdre la maîtrise du
véhicule.
Si le véhicule est équipé de freins antiblocage, appliquez progressivement
les freins. Ne « pompez » pas les freins.
Conduite sur la neige et sur la glace
Sur la neige et sur la glace, un véhicule à quatre roues motrices est
avantagé par rapport à un véhicule à deux roues motrices. Néanmoins,
un véhicule à quatre roues motrices peut déraper comme n'importe quel
autre véhicule.
En cas de dérapage sur la neige ou la glace, tournez le volant dans la
direction du dérapage pour reprendre la maîtrise du véhicule.
Sur la neige et sur la glace, évitez tout changement brusque de vitesse
ou de direction. Pour démarrer lorsque le véhicule est à l'arrêt, appuyez
sur la pédale d'accélérateur lentement et graduellement.
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2005 Escape HEV (hev)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
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