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3. Tirez pour déposer le bouchon.
4. Pour reposer le bouchon du réservoir, alignez les onglets sur le
bouchon avec les encoches du goulot.
5. Tournez le bouchon d'un huitième de tour dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à la butée.
Si le témoin d'anomalie du moteur (Service Engine Soon/Check Engine)
s'allume et demeure allumé lorsque le moteur est mis en marche, il se
peut que le bouchon soit mal vissé. Coupez le contact, enlevez le
bouchon et reposez-le de nouveau en vous assurant de bien le serrer.
Si vous perdez le bouchon du réservoir, remplacez-le par un
bouchon conçu pour votre véhicule. L'emploi d'un bouchon autre
qu'un bouchon Ford ou Motorcraft peut annuler la garantie en
cas de dommages au réservoir ou au circuit d'alimentation.
Le circuit d'alimentation peut être sous pression. Si des vapeurs
se dégagent ou si vous entendez un sifflement pendant que vous
dévissez le bouchon, attendez avant de l'enlever complètement. Si ces
directives ne sont pas suivies, le carburant peut gicler et causer des
blessures.
Si vous n'utilisez pas le bon bouchon pour le réservoir de
carburant, la pression à l'intérieur du réservoir risque
d'endommager le circuit d'alimentation ou de l'empêcher de
fonctionner convenablement en cas de collision, entraînant ainsi des
risques de blessures graves.
Choix du carburant approprié
N'utilisez que du carburant SANS PLOMB. L'emploi d'un carburant au
plomb est une infraction à la loi et risque d'endommager votre véhicule.
N'utilisez pas de carburant contenant du méthanol. Il risque
d'endommager des composants de base du circuit d'alimentation.
Votre véhicule n'est pas conçu pour consommer du carburant ou des
additifs contenant des éléments métalliques, y compris les éléments à
base de manganèse contenant du MMT.
Les réparations occasionnées par l'emploi d'un carburant pour lequel
votre véhicule n'est pas prévu peuvent ne pas être couvertes par la
garantie.
Entretien et soins
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