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4. Lorsque le moteur démarre, relâchez la clé, puis relâchez la pédale
d'accélération à mesure que le régime du moteur augmente.
5. Après avoir fait tourner le moteur au ralenti pendant quelques
secondes, appuyez sur la pédale de frein et desserrez le frein de
stationnement.
Chauffe-moteur (selon l'équipement)
Le chauffe-moteur est destiné à réchauffer le liquide de refroidissement
du moteur, ce qui facilite le démarrage, accélère le réchauffement du
moteur, le dégivrage des glaces et le chauffage de l'habitacle. L'emploi
d'un chauffe-moteur est fortement recommandé si vous habitez dans une
région où la température descend en-dessous de -23 °C (-10 °F).
Pour obtenir de meilleurs résultats, branchez le chauffe-moteur au moins
trois heures avant de faire démarrer votre véhicule. Si le chauffe-moteur
est branché pendant plus de trois heures, cela n'endommage pas le
moteur. Vous pouvez donc le brancher le soir pour faciliter le démarrage
du lendemain matin.
Ne branchez pas le chauffe-moteur sur un circuit électrique qui
n'est pas mis à la terre ou avec un adaptateur à deux broches.
Précautions à prendre contre les gaz d'échappement
L'oxyde de carbone est incolore et inodore mais il est présent dans les
gaz d'échappement. Prenez vos précautions pour en éviter les dangers.
Si vous percevez une odeur de gaz d'échappement dans
l'habitacle, faites immédiatement vérifier et réparer le véhicule
par votre concessionnaire. Ne conduisez pas le véhicule si des odeurs
de gaz d'échappement se manifestent dans l'habitacle. Ces vapeurs
sont dangereuses, voire même mortelles.
Faites vérifier l'échappement et l'aération de l'habitacle dans tous les cas
suivants :
• lorsque votre véhicule est sur un élévateur pour une intervention;
• si le bruit produit par l'échappement a changé;
• si votre véhicule a été endommagé lors d'une collision.
De ´ marrage
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