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Conduite
Si le témoin des freins reste allumé lorsque le frein de
stationnement est desserré, il peut s'agir d'une anomalie du
circuit de freinage. Consultez votre concessionnaire ou un technicien
qualifié.
Conduite avec une boîte de vitesses automatique à surmultipliée
avec sélecteur de vitesse sur la colonne de direction et contacteur
d'annulation de la surmultipliée
Votre boîte de vitesses automatique commande électroniquement la
sensation accompagnant le passage des vitesses en utilisant une stratégie
d'apprentissage autoadaptative. Cette fonction est conçue pour optimiser
la souplesse du passage des vitesses. Il est normal que le passage des
vitesses ne se fasse pas en souplesse pendant les premières centaines de
kilomètres (milles) jusqu'à ce que la boîte ait appris la stratégie
autoadaptative. Cette dernière étant maintenue par l'alimentation de la
batterie, lorsque la batterie est débranchée ou changée, la boîte de
vitesses doit réapprendre les paramètres de changement de rapport. Le
passage optimal des vitesses reprendra après quelques centaines de
kilomètres de conduite.
Votre boîte de vitesses automatique
à surmultipliée offre un
fonctionnement complètement
automatique soit en
(surmultipliée), soit avec le
contacteur d'annulation de la surmultipliée enfoncé. La conduite avec le
levier sélecteur en
d'essence en conditions normales de conduite. Pour une commande
manuelle, commencez en première imposée (1) puis passez les vitesses
manuellement.
Pour mettre la boîte de vitesses en
prise, mettez le moteur en marche,
appuyez sur la pédale de frein et
sortez le sélecteur de vitesse de la
position de stationnement (P).
Une fois le sélecteur de vitesse bien en place, relâchez graduellement la
pédale de frein et appuyez sur la pédale de l'accélérateur selon les
besoins.
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(surmultipliée) offre la meilleure consommation
O/D
ON/OFF
P R N D 2 1
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