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Instruments
Témoin d'anomalie du moteur
Un ordinateur de bord contrôle les
émissions polluantes de votre
véhicule. Ce circuit, communément
appelé circuit de diagnostic
embarqué (OBD II), permet de protéger l'environnement en assurant que
les dispositifs antipollution du véhicule fonctionnent selon les normes
gouvernementales. Le circuit de diagnostic embarqué aide également le
technicien afin qu'il puisse réparer votre véhicule correctement.
Le témoin Check Engine s'allume lorsque le contact est établi à
l'allumage, lors du contrôle des témoins. Si ce témoin s'allume après la
mise en marche du moteur, c'est peut être l'indication d'une anomalie
des dispositifs antipollution. L'allumage de ce témoin n'occasionne pas
nécessairement d'anomalies du moteur remarquables par le conducteur
et ne requiert normalement pas le remorquage du véhicule.
Si le témoin d'anomalie du moteur s'allume
Le témoin reste allumé :
C'est l'indication que le circuit de diagnostic embarqué OBD II a décelé
une anomalie.
Des anomalies temporaires peuvent également causer l'allumage du
témoin Check Engine, par exemple :
1. Le véhicule est tombé en panne sèche. (Le moteur peut avoir des
ratés ou peut fonctionner de façon irrégulière.)
2. Le carburant est de mauvaise qualité ou contient de l'eau.
3. Le bouchon du réservoir de carburant n'est pas bien fermé.
Vous pouvez corriger ces anomalies intermittentes en faisant le plein du
réservoir avec du carburant de qualité et/ou en vous assurant que le
bouchon du réservoir est bien fermé. Si vous avez remédié à ces
conditions et qu'aucune autre anomalie intermittente n'est présente, le
témoin d'anomalie Check Engine devrait s'éteindre après trois cycles de
conduite. (Un cycle de conduite consiste en un démarrage à froid du
moteur suivi d'un temps de conduite en cycle urbain et sur autoroute.)
Aucune intervention supplémentaire n'est requise.
Si le témoin d'anomalie Check Engine reste allumé, faites réparer votre
véhicule dès que possible.
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