Publicité
DÉMARRAGE DU MOTEUR
REMARQUE
Si l'eau ne sort pas ou si de la vapeur
d'eau sort, arrêter le moteur. Vérifier
que la crépine d'orifice d'admission
d'eau de refroidissement n'est pas
obstruée, et éliminer les corps
étrangers le cas échéant. Vérifier par le
trou de contrôle d'eau de
refroidissement qu'il n'y a pas de
colmatage. Si l'eau ne sort toujours
pas, faire vérifier le moteur hors-bord
par un concessionnaire autorisé de
moteurs hors-bord TOHATSU. Ne pas
faire fonctionner le moteur tant que le
problème n'est pas résolu.
70
NORMAL: MARCHE
ANORMAL: ARRÊT
VOYANT
TEMOIN DE
PRESSION
D'HUILE
6. Vérifier si le voyant indicateur de
pression d'huile est allumé.
S'il n'est pas allumé, stopper le moteur
et procéder aux contrôles suivants.
1) Contrôler le niveau de l'huile (voir
page 56).
2) Si le niveau d'huile est normal et que
le témoin indicateur de pression
d'huile ne s'allume pas, consulter un
concessionnaire agréé de moteurs
hors-bord TOHATSU.
7. Procéder comme suit pour faire
chauffer le moteur :
Au-dessus de 5 °C, faire chauffer le
moteur pendant au moins trois
minutes.
Au-dessous de 5°C, faire tourner le
moteur
pendant au moins 5 minutes à environ
-1
2 000 min
(tr/mn).
Un moteur mal réchauffé sera la cause
de mauvaises performances.
REMARQUE
• Si le moteur n'est pas assez chaud
lorsque le régime augmente,
l'avertisseur sonore et le témoin de
température peuvent s'activer.
Le régime moteur diminue alors
automatiquement.
• Le système de refroidissement peut
geler dans des régions ou la
température descend à 0°C ou au-
dessous. Une navigation à grande
vitesse sans échauffer le moteur peut
endommager le moteur.
Avant de quitter le quai, vérifier que le
coupe-circuit de sécurité fonctionne
normalement.
Publicité
