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CLIP DE RECHANGE DE
COMMUTATEUR
D'ARRÊT D'URGENCE
Le moteur ne démarre pas tant que
l'agrafe de coupe-circuit n'est pas placée
sur le coupe-circuit de sécurité.
Ranger l'agrafe du coupe-circuit de
sécurité dans la trousse à outils. Utiliser
l'agrafe de coupe-circuit de sécurité de
rechange pour remettre en marche un
moteur hors service lorsque le cordon de
coupe-circuit de sécurité n'est pas
disponible (si le pilote est tombé par-
dessus bord, par exemple).
COMMANDES ET FONCTIONS (Type H)
Régleur de dureté de direction
RÉGLAGE DE LA DURETÉ DE LA
COMMANDE DE DIRECTION
Pour augmenter la dureté
(VERROUILLAGE)
Le réglage de la dureté de la direction
règle la résistance de la commande.
Une dureté réduite permet de faire virer
plus facilement le moteur. Une dureté
accrue permet de maintenir une course
régulière ou d'empêcher le moteur hors-
bord d'osciller lors du remorquage du
bateau.
Commutateur de commande TRL
(pêche à la traîne)
Pour réduire le
frottement
(DISPONIBLE)
CONTACTEUR
DE COMMANDE
DE TRAÎNE
En mode pêche à la traîne, le régime
moteur est réglable à l'aide du contacteur
de commande de pêche à la traîne.
En appuyant en permanence sur ce
contacteur TRL pendant une navigation
avec les gaz coupés, le moteur passe en
mode pêche à la traîne.
BAS
HAUT
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