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CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES
Autres contrôles
Vérifier les points suivants:
(1) Le tuyau de carburant n'est pas pincé
et les raccords ne sont pas desserrés.
(2) Barre franche desserrée, oscillation et
manipulation douce (Type H).
Fonctionnement doux du levier de
commande à distance (Type R).
(3) Fonctionnement correct des
contacteurs.
(4) Dommages et mauvaise installation
des presses de fixation.
(5) Le kit à outils contient toutes les
pièces de rechanges et les outils
requis.
(6) L'anode métallique n'est pas
endommagée, desserrée ou
excessivement corrodée.
L'anode (sacrificielle) protège le moteur
contre les dommages dus à la corrosion;
elle doit être en contact direct avec l'eau à
chaque utilisation du moteur.
directement à l'eau dès que le moteur
hors-bord est en service. Remplacer les
anodes lorsqu'elles sont réduites à
environ deux tiers de leur taille initiale ou
si elles s'effritent.
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REMARQUE
Les endommagements par la corrosion
augmentent si l'anode est peinte ou si
elle est trop abimée.
Pièces/matériels à embarquer :
• Manuel d'utilisation
• Trousse à outils
• Pièces de rechange: bougies, huile
moteur, hélice de rechange, écrou
crénelé, entretoise (modèles BFT60A
seulement), rondelle, goupille fendue
• Clip de commutateur d'arrêt d'urgence
de rechange.
• Autres pièces/matériels nécessaires
d'après les lois/réglementations.
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