Autonomie et ses facteurs
L'autonomie pouvant être atteinte avec une batterie entièrement
rechargée est également déterminée par des facteurs comme
les montées, le vent contraire, l'état de la chaussée, la pression
des pneus, l'utilisation des vitesses ainsi que l'assistance au
pédalage et le poids du cycliste.
En cas d'utilisation modérée de l'assistance au pédalage et si
la batterie est entièrement chargée, l'autonomie caractéristique
est comprise entre 40 et 80 km selon le mode sélectionné.
Il est presque impossible d'indiquer une autonomie autrement
qu'à titre indicatif, étant donné que différents facteurs influent
sur la performance de l'assistance. En premier lieu, il faut que
la batterie soit chargée de manière optimale. Cela est assuré
par l'utilisation du chargeur original, une durée de rechargement
suffisante, l'âge de la batterie ainsi que son entretien soigneux.
Si toutes les conditions sont optimales, c'est-à-dire que la
température de fonctionnement est comprise entre 5 et 35 °C
et que le chargement est total, il devrait y avoir 37 V x 8,8 Ah
= 325 Wh d'énergie stockée à disposition au début du
déplacement.
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En vieillissant, la batterie peut perdre 1/3 de sa capacité
maximale d'énergie stockée, et il en va de même pour la distance
parcourue. En général, les batteries lithium-ion peuvent jusqu'à
500 cycles de chargement complets, mais la capacité se réduit
au fil du temps, avec l'âge de la batterie, pour atteindre 85-
65 %. Si le dispositif est bien entretenu, sa durée de vie peut
atteindre 3 à 5 ans. La capacité se réduira lentement mais
régulièrement.