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GÉNÉRALITÉS
Condensation dans les feux
Les feux extérieurs sont dotés d'orifices
d'aération pour s'adapter aux variations
normales de pression d'air.
La condensation peut être une
conséquence naturelle de cette
conception. Lorsque de l'air humide
pénètre dans le bloc optique par les
évents, de la condensation peut se former
par temps froid. En cas de condensation
normale, une fine pellicule de buée se
forme à l'intérieur du verre. Durant le
fonctionnement normal, cette fine buée
est éventuellement dissipée et s'échappe
par les évents.
Jusqu'à 48 heures peuvent être
nécessaires pour éliminer la buée par
temps sec.
Exemples de condensation acceptable :
•
Présence d'une fine buée (pas de
traînées, de marques d'égouttement
ni de grosses gouttes).
•
Une fine pellicule de buée couvre moins
de 50 % du verre.
Exemples de condensation inacceptable :
•
Une accumulation d'eau à l'intérieur
du feu
•
Présence de traînées, de traces
d'écoulement grosses gouttes à
l'intérieur de la glace
Si vous constatez une condensation
inacceptable, faites vérifier votre véhicule
par un concessionnaire autorisé.
Explorer (TUB), frCAN, Edition date: 03/2015, First Printing
Eclairage
COMMANDE D'ÉCLAIRAGE
E142449
A
Désactivé.
B
Feux de stationnement,
éclairage du tableau de bord,
éclairage de plaque
d'immatriculation et feux arrière.
C
Phares.
Feux de route
E167827
Poussez le levier vers l'avant du véhicule
pour allumer les feux de route.
Poussez de nouveau le levier en avant ou
tirez le levier vers vous pour éteindre les
feux de route hors fonction.
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