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différence de circonférence importante
entre les roues avant et arrière pourrait
entraîner la désactivation de la traction
intégrale et le retour au mode de traction
avant par défaut, ou même endommager
le système de traction intégrale.
Conduite d'un véhicule à traction
intégrale avec des pneus
dépareillés
AVERTISSEMENT
N'utilisez que des pneus et des jantes
de remplacement de même taille,
capacité de charge, indice de vitesse
et type (tels que des pneus P-métriques
par rapport aux pneus LT-métriques ou
des pneus quatre saisons par rapport aux
pneus tout-terrain) que ceux montés à
l'origine par Ford. La taille recommandée
pour les pneus et les roues est inscrite sur
l'étiquette d'homologation de sécurité
(apposée sur le pied de charnière de porte,
le montant de verrou de porte ou le rebord
de porte qui rejoint le montant de verrou
de porte, près du siège du conducteur) ou
sur l'étiquette des pneus apposée sur le
pied milieu ou sur le rebord de la porte du
conducteur. Consultez votre
concessionnaire autorisé dès que possible
si ces renseignements ne figurent pas sur
ces étiquettes. L'utilisation d'un pneu ou
d'une jante qui n'est pas recommandé par
Ford peut compromettre la sécurité et la
performance de votre véhicule, ce qui
pourrait occasionner une perte de maîtrise
ou un capotage du véhicule, de même que
des blessures graves, voire mortelles. De
plus, l'utilisation de pneus et de jantes non
recommandés peut endommager la
direction, la suspension, les essieux, la
boîte de transfert ou le groupe de transfert.
Pour obtenir de plus amples
renseignements sur le remplacement des
pneus, consultez un concessionnaire
autorisé dès que possible.
Explorer (TUB), frCAN, Edition date: 03/2015, First Printing
Transmission intégrale
126
Une différence importante dans les
dimensions des roues avant et arrière (par
exemple des pneus taille basse de
17 pouces à l'avant et des pneus taille
haute de 22 pouces à l'arrière) pourrait
entraîner la désactivation de la traction
intégrale et le retour au mode de traction
avant par défaut, ou même endommager
le système de traction intégrale. Le
système de traction intégrale peut
toutefois tolérer toute combinaison de
pneus neufs et usagés dont les dimensions
d'origine sont identiques. Par exemple, le
système de traction intégrale tolère
l'utilisation de 3 pneus aux sculptures
usagées et d'un pneu aux sculptures
neuves, s'ils ont les mêmes dimensions à
l'origine.
Comment les véhicules utilitaires
diffèrent des autres véhicules
Les camionnettes et les véhicules
tout-terrain peuvent se distinguer de
certains autres véhicules. Votre véhicule
peut être plus élevé pour permettre la
conduite sur des terrains accidentés sans
risque de s'enliser ou d'endommager des
composants du soubassement.
Ces différences, qui rendent votre véhicule
plus polyvalent qu'un véhicule classique,
peuvent aussi rendre sa maniabilité très
différente de celle d'un véhicule de
tourisme classique.
Il est important de toujours garder la
maîtrise de la direction, en particulier sur
terrain accidenté. Comme les variations
de terrain peuvent provoquer de vives
réactions de la direction, tenez toujours le
volant par le pourtour. Ne tenez pas le
volant par ses branches.
Conduisez prudemment pour éviter les
dommages causés par des obstacles
dissimulés, comme les grosses roches ou
les souches.
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