Publicité
(2 000 mi à 3 000 mi). De plus, le prix du
carburant, les intervalles de remplissage
du réservoir ou les lectures de l'indicateur
de carburant ne représentent pas des
moyens efficaces de mesure de la
consommation.
1.
Remplissez complètement le réservoir
de carburant et notez le kilométrage
initial au compteur kilométrique.
2. Chaque fois que vous faites le plein,
notez la quantité de carburant ajoutée
au réservoir.
3. Après avoir fait le plein au moins 3 à 5
fois, refaites le plein et notez le
kilométrage courant au compteur.
4. Soustrayez le kilométrage initial au
compteur du kilométrage courant.
5. Calculez la consommation en
multipliant les litres consommés par
100, puis en divisant le résultat par les
kilomètres parcourus (pour le système
impérial, divisez les milles parcourus
par les gallons consommés).
Tenez un registre de votre kilométrage et
de vos achats de carburant pendant au
moins 1 mois, en notant le type de conduite
(en ville ou sur autoroute). Vous obtiendrez
ainsi une estimation plus précise de la
consommation de carburant dans les
conditions de conduite courantes. De plus,
la tenue d'un registre durant l'été et durant
l'hiver vous donnera une idée de l'effet de
la température sur la consommation de
carburant. En général, la consommation
de carburant augmente lorsque la
température est basse.
Explorer (TUB), frCAN, Edition date: 03/2015, First Printing
Carburant et remplissage
Situations
•
Transporter une lourde charge ou tirer
une remorque a pour effet d'augmenter
la consommation de carburant, quelle
que soit la vitesse à laquelle vous
roulez.
•
Le transport d'une charge inutile peut
augmenter la consommation de
carburant (l'autonomie diminue
d'environ 0,4 km/L [1 mi/g] pour
chaque charge de 180 kg [400 lb]
transportée).
•
La pose d'accessoires sur le véhicule
(pare-insectes, arceaux de sécurité ou
bandeaux lumineux, marchepieds,
porte-skis ou porte-bagages)
augmente la consommation.
•
L'utilisation d'un carburant mélangé à
de l'alcool augmente la
consommation.
•
La consommation peut être plus élevée
durant les 12 à 16 premiers kilomètres
(8 à 10 premiers milles) de conduite
par basse température.
•
Il est plus économique de rouler sur
route plane que sur route vallonnée.
•
Les boîtes de vitesses contribuent à
diminuer la consommation lorsqu'elles
sont dans le rapport le plus élevé et
qu'une pression constante est
maintenue sur la pédale
d'accélérateur.
•
Relevez les glaces lors de la conduite
à grande vitesse.
117
Publicité
