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5 MONTAGE DU SERVOMOTEUR SUR LA VANNE
Le servomoteur doit être boulonner directement sur la vanne (ou le réducteur). Une
fois monté, le servomoteur peut fonctionner dans n'importe quelle position.
Cependant, les presse-étoupes ne devraient idéalement pas être orientés vers le haut
(étanchéité) et le moteur pas placé en position basse (condensation d'eau interne
potentielle).
•
Ne pas transporter les servomoteurs par le volant sous peine
d'endommager le couple roue et vis.
•
Voir les précautions de stockage avant mise en route.
•
En cas de montage sur vanne à tige montante, vérifier le graissage
de l'écrou en bronze de la forme A avant montage sur vanne.
6 RÉGLAGE DES BUTÉES MÉCANIQUES (1/4 DE TOUR
UNIQUEMENT)
Description et fonction des butées mécaniques
Ce dispositif limite mécaniquement toute surcourse lors de la
manœuvre de la vanne et de ce fait évite tout déréglage.
Suivant les cas, les butées sont localisées sur le servomoteur
ou sur le réducteur 1/4 de tour.
Les servomoteurs sont réglés en usine pour une rotation de
90°. Un réglage fin des vis de butée est possible dans une
limite de ± 2° maximum.
Dans le cas de servomoteurs quart de tour, des butées, localisées sur le
servomoteur ou sur le réducteur, limitent mécaniquement la course lors
de la commande manuelle de la vanne.
Il est obligatoire que le moteur s'arrête, dans les deux sens, sur le contact
de fin-de-course et non sur une butée mécanique (vérifiez avec le volant
le supplément de course disponible jusqu'à chaque butée).
Français
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