Pneus
F
Pression du pneu avant :
2,25 bar - 2,29 kg/cm
Pression du pneu arrière :
2,50 bar - 2,55 kg/cm
La pression des pneus peut varier selon la température
extérieure et l'altitude ; elle devrait donc être contrôlée et
adaptée à chaque voyage en haute montagne ou dans des
zones avec de fortes variations de température.
Important
La pression des pneus doit être contrôlée et corrigée à
froid.
Afin de préserver la rotondité de la jante avant, en roulant sur
des chaussées très déformées, augmenter la pression de
gonflage du pneu de 0,2 ÷ 0,3 bar.
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Réparation ou remplacement des pneus
En cas de perforations légères, les pneus sans chambre à air
se dégonflent très lentement, puisqu'ils ont un certain degré
d'étanchéité autonome. Si un pneu est légèrement dégonflé,
contrôler avec soin la présence éventuelle de fuites.
Attention
En cas de crevaison, remplacer le pneu.
En cas de remplacement, utiliser des pneus de même
marque et type que ceux d'origine.
Veiller à bien visser les capuchons des valves pour éviter que
les pneus ne se dégonflent en roulant. Ne jamais utiliser un
pneu avec chambre à air, car il pourrait éclater et mettre en
grave danger le pilote et le passager.
Après remplacement d'un pneu, il faut rééquilibrer la roue.
Important
Ne pas retirer et ne pas déplacer les masses
d'équilibrage des roues.
Remarques
S'adresser à un Concessionnaire ou Atelier agréé
Ducati pour faire remplacer les pneus, afin d'avoir la garantie
d'une dépose et repose correctes des roues.
Quelques éléments du système ABS sont montés sur les
roues qui requièrent des réglages spécifiques (capteurs,
roues crantées).