Ducati MONSTER 1100 EVO ABS Manuel D'utilisation Et Entretien page 56

Saisie du code :
quand on entre dans cette fonction, le premier chiffre de
gauche clignote.
Bouton (1, fig. 11) :
À chaque pression de ce bouton dans la position B « ▼ », le
comptage avance cycliquement à intervalles d'une seconde.
Si l'on appuie sur ce bouton dans la position A « ▲ », on
passe au réglage du deuxième chiffre qui commencera à
clignoter. À chaque pression de ce bouton dans la
position B « ▼ », le comptage avance cycliquement à
intervalles d'une seconde.
Si l'on appuie sur ce bouton dans la position A « ▲ », on
passe au réglage du troisième chiffre qui commencera à
clignoter. À chaque pression de ce bouton dans la
position B « ▼ », le comptage avance cycliquement à
intervalles d'une seconde.
Si l'on appuie sur ce bouton dans la position A « ▲ », on
passe au réglage du quatrième chiffre qui commencera à
clignoter. À chaque pression de ce bouton dans la
position B « ▼ », le comptage avance cycliquement à
intervalles d'une seconde.
Appuyer sur ce bouton dans la position A « ▲ » pour passer
au réglage du cinquième chiffre qui commencera à clignoter.
À chaque pression de ce bouton dans la position B « ▼ », le
comptage avance cycliquement à intervalles d'une seconde.
Appuyer sur ce bouton dans la position A « ▲ » pour
confirmer le code.
Si le code a été saisi correctement, le message COD et le
code saisi clignotent simultanément pendant 4 secondes.
Le témoin « Diagnostic véhicule/moteur - EOBD » (8, fig. 4)
s'éteint. Ensuite, le tableau de bord quitte automatiquement
le menu et autorise le démarrage temporaire du véhicule.
Si l'erreur n'a pas été éliminée, au prochain Key-on le tableau
de bord reprendra l'état d'erreur et le moteur restera bloqué.
Si le code a été mal saisi, le tableau de bord retournera
automatiquement au menu « COD » et affichera le code
« 00000 ».
F
55