Nettoyage général
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Afin de maintenir longtemps l'éclat d'origine des surfaces
métalliques et des parties peintes, laver et sécher
périodiquement la moto en fonction de l'utilisation et des
conditions des routes parcourues. Pour cela, utiliser des
produits spéciaux, si possible biodégradables, et éviter les
détergents ou solvants trop agressifs.
Pour nettoyer le plexiglas et la selle, utiliser exclusivement
de l'eau et du savon neutre.
Important
Ne pas laver la moto immédiatement après son
utilisation, pour éviter la formation d'auréoles dues à
l'évaporation de l'eau sur les surfaces encore chaudes.
Ne pas diriger de jets d'eau chaude ou à haute pression vers
la moto.
L'utilisation de nettoyeurs à haute pression peut causer des
grippages ou des dommages aux fourches, aux moyeux de
roue, aux circuits électriques, aux joints d'étanchéité de la
fourche, aux prises d'air et aux silencieux, ainsi que la
formation de condensation à l'intérieur du phare (buée),
compromettant ainsi la sécurité du véhicule.
Si des parties du moteur devaient être particulièrement sales
ou encrassées, les nettoyer à l'aide d'un produit dégraissant
en évitant qu'il n'entre en contact avec les organes de la
transmission (chaîne, pignon, couronne, etc.).
Rincer la moto à l'eau tiède et essuyer toutes les surfaces
avec une peau de chamois.
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Attention
Parfois, les freins ne répondent pas après le lavage de
la moto. Ne pas graisser ou lubrifier les disques de frein, pour
ne pas compromettre l'efficacité de freinage.
Nettoyer les disques avec un solvant non gras.
Attention
Le lavage, la pluie ou l'humidité peuvent causer la
formation de buée sur le verre de phare.
Si l'on allume le phare pendant quelque temps, la buée du
verre sera éliminée.
Nettoyer soigneusement les roues crantées du système
antiblocage ABS pour garantir une parfaite efficacité du
dispositif. Ne pas utiliser de produits agressifs pouvant
endommager les roues crantées et les capteurs.