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2.
Entfernen Sie den Ölfilter (B, Abbildung 19) und entsorgen Sie diesen
ordnungsgemäß.
3.
Schmieren Sie die Gummidichtung des Ölfilters leicht mit frischem, sauberem Öl,
bevor Sie den neuen Ölfilter montieren.
4.
Schrauben Sie den Ölfilter per Hand fest, bis die Dichtung den Ölfilteradapter
berührt. Ziehen Sie anschließend den Ölfilter mit einer 1/2 bis 3/4 Drehung fest.
5.
Füllen Sie Öl nach. Siehe Abschnitt Füllen Sie Öl auf Abschnitt.
6.
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn warm laufen. Überprüfen Sie auf
auslaufendes Öl, während der Motor warm läuft.
7.
Stellen Sie den Motor ab und kontrollieren Sie den Ölstand. Bei korrektem Ölstand
steht das Öl oben an der Voll-Marke (B, Abbildung 20) am Ölmessstab.
Motoröl wechseln
• Darauf achten, dass der Motor waagerecht steht.
• Schmutz vom Öleinfüllbereich entfernen.
• Siehe den Technische Daten Abschnitt für die Ölmenge.
1.
Den Ölmessstab (A, Abbildung 20) herausziehen und mit einem sauberen Lappen
abwischen.
2.
Langsam Öl in die Motoröleinfüllöffnung (C, Abbildung 20) gießen. Nicht
überfüllen. Warten Sie nach dem Hinzufügen des Öls ca. eine Minute lang und
überprüfen Sie dann den Ölstand.
3.
Den Ölmessstab (A, Abbildung 20) einsetzen und festziehen.
4.
Ziehen Sie den Ölmessstab heraus und kontrollieren Sie den Ölstand. Bei
korrektem Ölstand steht das Öl oben an der Voll-Marke (B, Abbildung 20) am
Ölmessstab.
5.
Den Ölmessstab (A, Abbildung 20) wieder einsetzen und festziehen.
6.
Schließen Sie das Zündkabel (D, Abbildung 16) an die Zündkerze (E) an.
Luftfilterwartung
Siehe Abbildung: 21, 22
WARNUNG
Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem entzündlich und es besteht
Explosionsgefahr.
Brand oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen.
• Niemals den Motor mit abgenommenem Luftfilter (falls vorhanden) oder
Filtereinsatz (falls vorhanden) starten oder laufen lassen.
HINWEIS
Zur Reinigung des Filters keine Druckluft und keine Lösungsmittel
verwenden. Druckluft kann den Filter beschädigen und Lösungsmittel zersetzen ihn.
Siehe den Wartungsplan für Wartungsanforderungen.
An den unterschiedlichen Modellen wird entweder ein Schaumstoff- oder ein
Papierfilter verwendet. Einige Modelle sind auch mit einem Vorfilter ausgestattet, der
ausgewaschen und wiederverwendet werden kann. Vergleichen Sie die Abbildung in
dieser Anleitung mit dem an Ihrem Motor installierten Filtertyp und gehen Sie bei der
Wartung folgendermaßen vor.
Schaumstoff-Luftfilter
1.
Das/die Befestigungselement(e) öffnen (A, Abbildung 21).
2.
Die Abdeckung (B, Abbildung 21) abnehmen.
3.
Um zu verhindern, dass Fremdkörper in den Vergaser fallen können, das
Schaumstoffelement (C, Abbildung 21) vorsichtig von der Luftfilterplatte (D)
abnehmen.
4.
Das Schaumstoffelement (C, Abbildung 21) herausnehmen in flüssigem
Waschmittel und Wasser waschen. Das Schaumstoffelement in einem sauberen
Tuch ausdrücken, bis es trocken ist.
5.
Das Schaumstoffelement (C, Abbildung 21) mit sauberem Motoröl durchtränken.
Das Schaumstoffelement in einem sauberen Tuch ausdrücken, um
überschüssiges Motoröl zu entfernen.
6.
Das Schaumstoffelement (C, Abbildung 21) auf der Luftfilterplatte anbringen.
7.
Den Deckel (B, Abbildung 21) anbringen und mit dem/den Befestigungselement/
en (A) sichern.
Papier-Luftfilter
1.
Das/die Befestigungselement(e) lösen (A, Abbildung 22).
2.
Die Abdeckung (B, Abbildung 22) abnehmen.
3.
Um zu verhindern, dass Fremdkörper in den Vergaser fallen können, den Vorfilter
(D, Abbildung 22) vorsichtig abnehmen und den Filter (C) von der Luftfilterplatte.
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4.
Den Vorfilter (D, Abbildung 22), falls vorhanden, vom Filter (C) abnehmen.
5.
Um Ablagerungen zu entfernen, mit dem Filter (C, Abbildung 22) leicht gegen eine
harte Oberfläche klopfen. Falls der Filter extrem schmutzig ist, ersetzen Sie ihn
durch einen neuen Filter.
6.
Den Vorfilter (D, Abbildung 22), falls vorhanden, in Flüssigreiniger und Wasser
auswaschen. Den Vorfilter gründlich an der Luft trocknen lassen. Nicht Vorfilter
nicht ölen.
7.
Montieren Sie den trockenen Vorfilter (D, Abbildung 22), falls vorhanden, am Filter
(C).
8.
Den Filter (C, Abbildung 22) und den Vorfilter (D), falls vorhanden, auf
die Luftfilterplatte montieren. Darauf achten, dass der Filter sicher an der
Luftfilterplatte sitzt.
9.
Den Deckel anbringen (B, Abbildung 22) und mit dem/den
Befestigungselement(en) (A) sichern. Darauf achten, dass das/die
Befestigungselement/e fest sitzt/sitzen.
Kraftstoffanlage warten
Siehe Abbildung: 23
WARNUNG
Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem entzündlich und es besteht
Explosionsgefahr.
Brand oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen.
• Halten Sie den Kraftstoff von Funken, offenen Flammen, Zündflammen, Hitze oder
anderen Zündquellen fern.
• Überprüfen Sie die Kraftstoffleitungen, den Tank, den Tankdeckel und die
Anschlüsse regelmäßig auf Risse und Undichtheiten. Wechseln Sie die Teile
gegebenenfalls aus.
• Vor Reinigung oder Austausch des Kraftstofffilters den Kraftstofftank leerlaufen
lassen oder den Kraftstoffhahn schließen.
• Sollte Kraftstoff auslaufen, warten Sie ab, bis dieser verdunstet ist, und starten Sie
erst dann den Motor.
• Ersatzteile müssen den Originalteilen entsprechen und in derselben Position
angebracht werden.
Kraftstofffilter, falls vorhanden
1.
Vor Reinigung oder Austausch des Kraftstofffilters (A, Abb. 23) den Kraftstofftank
leerlaufen lassen oder den Kraftstoffhahn schließen. Andernfalls kann Kraftstoff
auslaufen und Feuer oder Explosionen verursachen.
2.
Die Laschen (B, Abb. 23) an den Klemmen (C) mit einer Zange
zusammendrücken und dann die Klemmen vom Kraftstofffilter (A) wegziehen. Die
Kraftstoffleitungen (D) drehen und vom Kraftstofffilter abziehen.
3.
Die Kraftstoffleitungen (D, Abb. 23) auf Risse und Undichtigkeiten untersuchen.
Schadhafte Teile austauschen.
4.
Den Kraftstofffilter (A, Abb. 23) durch einen Originalgerät-Austauschfilter ersetzen.
5.
Die Kraftstoffleitungen (D, Abb. 23) wie gezeigt mit Klemmen (C) sichern.
Wartung des Kühlsystems
WARNUNG
Laufende Motoren erzeugen Wärme. Teile des Motors, besonders der
Schalldämpfer, können sehr heiß werden.
Bei Berührung kann es zu schweren Verbrennungen kommen.
Brennbare Fremdkörper wie Laub, Gras usw. können sich entzünden.
• Schalldämpfer, Zylinder und Kühlrippen abkühlen lassen, bevor sie berührt
werden.
• Fremdkörperansammlungen vom Schalldämpferbereich und Zylinderbereich
entfernen.
HINWEIS
Zur Reinigung des Motors kein Wasser verwenden. Wasser könnte die
Kraftstoffanlage verunreinigen. Den Motor mit einer Bürste oder einem trockenen
Lappen reinigen.
Dieser Motor ist luftgekühlt. Schmutz oder Fremdkörper können die Luftströmung
einschränken und Überhitzung des Motors und in der Folge Leistungsverlust und
verkürzte Lebensdauer des Motors verursachen.
1.
Fremdkörper mit einer Bürste oder einem trockenen Lappen vom Lufteinlassgitter
beseitigen.
2.
Gestänge, Federn und Bedienungselemente sauber halten.
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