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ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
El fuego o las explosiones pueden causar quemaduras graves o incluso la
muerte.
• Nunca arranque y ponga en marcha el motor si se ha extraído el conjunto del filtro
de aire (si se dispone de él), o se ha extraído el filtro de aire (si se dispone de él).
AVISO
No utilice aire a presión ni disolventes para limpiar el filtro. El aire a presión
puede dañar el filtro y los disolventes disolverán el filtro.
Consulte el Programa de mantenimiento para los requisitos de mantenimiento.
Los motores utilizan un filtro de espuma o uno de papel. Algunos modelos pueden
incluir también un prefiltro opcional que se puede lavar y volver a utilizar. Compare
las ilustraciones de este manual con el tipo instalado en su motor y realice su
mantenimiento de la forma descrita a continuación.
Filtro de aire de espuma
1.
Abra el o los cierres (A, Figura 21).
2.
Abra la tapa (B, Figura 21).
3.
Para evitar la entrada de residuos en el carburador, saque con cuidado el
elemento de espuma (C, Figura 21) de la base del filtro de aire.
4.
Retire el elemento de espuma (C, Figura ) 21), con detergente líquido y agua.
Estruje y seque el elemento de espuma en un paño limpio.
5.
Empape el elemento de espuma (C, Figura 21) con aceite de motor limpio. Para
eliminar el exceso de aceite de motor, estruje el elemento de espuma en un paño
limpio.
6.
Monte el elemento de espuma (C, Figura 21) en la base del filtro de aire.
7.
Instale la cubierta (B, Figura 21) y asegúrela con pasador(es) (A).
Filtro de aire de papel
1.
Afloje el/los tornillo(s) (A, Figura 22).
2.
Abra la tapa (B, Figura 22).
3.
Para evitar la entrada de residuos en el carburador, saque con cuidado el prefiltro
de aire (D, Figura 22) y el filtro (C) de la base del filtro de aire.
4.
Extraiga el prefiltro (D, Figura 22), si se proporciona, del filtro (C).
5.
Para quitar la suciedad, golpee suavemente el filtro (C, Figuro 22) contra una
superficie dura. Si el filtro está excesivamente sucio, reemplácelo con un filtro
nuevo.
6.
Lave el prefiltro (D, Figura 22), si se proporciona, con detergente líquido y agua.
Deje que el prefiltro se seque bien. No lubrique el prefiltro.
7.
Monte el prefiltro seco (D, Figura 22), si se proporciona, en el filtro (C).
8.
Instale el filtro (C, Figura 22) y el prefiltro (D), si dispone de él, en la base del filtro
de aire. Asegúrese de que el filtro encaja bien en la base del filtro de aire.
9.
Instale la cubierta (B, Figura 22) y asegúrela con el/los pasador(es) (A). Verifique
que el/los pasador(es) estén bien apretados.
Mantenimiento del sistema de
combustible
Consulte la figura: 23
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
El fuego o las explosiones pueden causar quemaduras graves o incluso la
muerte.
• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, pilotos, calor y otras
fuentes de ignición.
• Verifique las líneas de combustible, tanque, tapa y conectores a menudo, para
constatar si presentan grietas o pérdidas. Cámbielos si es necesario.
• Antes de limpiar o cambiar el filtro de combustible, drene el depósito de
combustible o cierre la válvula de corte de combustible.
• Si se derrama combustible, espere hasta que se evapore para arrancar el motor.
• Las piezas de repuesto deben ser iguales e instalarse en la misma posición que
las originales.
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Filtro de combustible, si llevara
1.
Antes de limpiar o cambiar el filtro de combustible (A, Figura 23), drene el tanque
de gasolina o cierre la válvula de corte del combustible para evitar que se derrame
combustible y pueda provocar un incendio o una explosión.
2.
Con unos alicates, sujete fuerte las pestañas (B, Figura 23) de las abrazaderas
(C) y retire estas del filtro de combustible (A). Gire y saque las mangueras de
combustible (D) del filtro.
3.
Revise las mangueras (D, Figura 23) para comprobar si hay grietas o fugas.
Cambie si es necesario.
4.
Reemplace el filtro de combustible (A, Figura 23) por un filtro de repuesto original.
5.
Asegure las mangueras de combustible (D, Figura 23) con las abrazaderas (C)
como se indica.
Remoción del Sistema de refrigeración
ADVERTENCIA
Los motores en marcha producen calor. Las piezas del motor, especialmente el
silenciador, se vuelven sumamente calientes.
Se pueden producir quemaduras térmicas graves al contacto.
Los restos de suciedad combustibles, como hojas, césped, maleza, etc.,
pueden incendiarse.
• Deje que el silenciador, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de
tocarlos.
• Retire toda la suciedad del área del silenciador y del área del cilindro.
AVISO
No utilice agua para limpiar el motor. El agua puede contaminar el sistema
de combustible. Utilice un cepillo o un paño seco para limpiar el motor.
Este es un motor refrigerado por aire. La suciedad o los detritos pueden restringir el
flujo de aire y provocar el sobrecalentamiento del motor, reduciendo su rendimiento y
acortando su la vida útil.
1.
Utilice un cepillo o un paño seco para eliminar los restos de suciedad de la rejilla
de la toma de aire.
2.
Mantenga las conexión, el resorte y los controles limpios.
3.
Mantenga el área alrededor del silenciador y detrás de él libre de residuos
combustibles.
4.
Asegúrese de que no haya suciedad ni residuos en las aletas de refrigeración de
aceite.
Tras un periodo de tiempo puede acumularse suciedad en las aletas de refrigeración
del cilindro y provocar el sobrecalentamiento del motor. Estos restos de suciedad
no pueden eliminase sin desmontar parcialmente el motor. Pida a un concesionario
autorizado de Briggs & Stratton que revise y limpie el sistema de refrigeración por aire
tal como se recomienda en el Programa de mantenimiento.
Desechado de bloques de batería de ión-
litio
ADVERTENCIA
Los productos químicos de la batería son tóxicos y corrosivos.
El fuego o las explosiones pueden causar quemaduras graves o incluso la
muerte.
Descarga eléctrica
• No queme ni incinere nunca bloques de batería desechados o usados porque
pueden explotar. Cuando se queman bloques de batería se producen vapores y
materiales tóxicos.
• No use una batería que haya sido aplastada, se haya caído o esté dañada.
Los bloques de batería usados y desechados tendrán aún una pequeña carga eléctrica,
por lo que deberán manejarse con cuidado. Deseche siempre bloques de batería
usados según la normativa autonómica y local.
Sello RBRC (Rechargeable Battery Recycling Corporation)
RBRC es una empresa de servicio público sin ánimo de lucro dedicada a
reciclar baterías recargables usadas. Para buscar un punto de recogida
de baterías cerca de usted, llame al teléfono gratuito 1-800-8-BATTERY
o 1-877-2-RECYCLE. Para más información y para ver un listado de
puntos de reciclado, visite RBRC online en www.call2recycle.org.
Almacenaje
BRIGGSandSTRATTON.com
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