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L'utilisation du frein dans des conditions
particulièrement difficiles exige une grande
sensibilité du pilote. Le freinage est un des moments
les plus difficiles et dangereux de la conduite d'un
véhicule à deux roues ; le risque de chute ou
d'accident dans cette situation est statistiquement
plus élevé qu'à tout autre moment. Lorsque la roue
avant se bloque, l'action stabilisante du frottement
fait défaut, provoquant ainsi la perte de contrôle du
motocycle.
Afin de maintenir l'efficacité de toute la capacité de
freinage du motocycle, dans des situations d'urgence
et sur tout type de terrain, ou dans des conditions
climatiques hostiles, nous avons réalisé le système
antiblocage des roues (ABS).
Il s'agit d'un dispositif hydraulique-électronique qui
assure la gestion de la pression à l'intérieur du circuit
de freinage, au moment où le boîtier électronique, en
analysant les données venant des capteurs montés
sur la roue, signale que la ou les roues sont sur le
point de se bloquer. Dans ce cas, la baisse de
pression à l'intérieur du circuit de freinage permet à
la roue de continuer à tourner, en maintenant
l'adhérence idéale sur le sol. Par la suite, le boîtier
électronique restitue la pression dans le circuit de
freinage en reprenant l'action de freinage. Ce cycle
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est répété jusqu'à quand le problème n'a pas
complètement disparu. On s'aperçoit de l'activation
du mécanisme lors d'un freinage par une faible
résistance « pulsatoire » sur le levier et sur la pédale
de frein. La gestion des systèmes de freinage avant
et arrière se réalise séparément.
Le système ABS en dotation à la Panigale R est doté
aussi d'une fonction « cornering » qui étend la
fonctionnalité de l'ABS même quand le motocycle est
incliné en gérant les systèmes de freinage avant et
arrière en fonction de l'inclinaison du véhicule ; son
but est de prévenir le blocage et le patinage des roues
dans les limites physiques admises par le véhicule et
par les conditions de la route.
Si besoin est, il est possible de désactiver le système
au tableau de bord en choisissant le niveau OFF à
l'intérieur du Riding Mode où l'on souhaite l'inhiber.
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