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Indication pour le choix du niveau
Attention
La fonctionnalité optimale du système DWC,
pour tous les niveaux où elle est disponible, est
assurée seulement avec le rapport final de première
monte de la moto et le pneus prévus dans la dotation
de première monte du véhicule et/ou recommandés
par Ducati ; en particulier, les pneus de première
monte du véhicule sont les Pirelli Diablo Supercorsa
SP avec les mesures suivantes : avant 120/70ZR17,
arrière 200/55ZR17. L'utilisation de pneus avec des
dimensions et des caractéristiques différentes de
celles des pneus de première monte peut tellement
altérer les caractéristiques de fonctionnement du
système qu'il en résulterait peu sûr ; on déconseille
vivement de monter des pneus différents par rapport
à ceux homologués pour le véhicule.
Le réglage du niveau 1 du système DWC, dont votre
motocycle est équipé, a été optimisé avec des pneus,
mélange SC1 (Pirelli Diablo Supercorsa SC1) qui ne
sont pas de première monte de la moto. L'utilisation
de ce niveau avec des pneus ayant des
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caractéristiques différentes peut altérer le
fonctionnement du système.
Pour les pneus, si les différences sont mineures,
comme par exemple, en cas de pneus de marque et/
ou modèle différents de ceux de première monte,
mais de toute façon appartenant à la même classe
dimensionnelle (arr. = 200/55 ZR17 ; AV = 120/70
ZR17), il est nécessaire d'utiliser la fonction
spécifique du réglage automatique afin de permettre
le bon fonctionnement du système.
Pour le rapport final, si le choix est tombé sur un
rapport non de première monte (uniquement possible
pour une utilisation sur piste), la fonction spécifique
du réglage automatique est conseillée afin de rétablir
la fonctionnalité optimale du système.
Le choix du niveau 8 permettra au système DWC de
réduire la tendance à cabrer à un minimum et
d'intervenir sensiblement en cas de cabrage. Entre le
niveau 8 et le niveau 1 il y a des niveaux d'intervention
mineurs du système DWC. Les niveaux 1, 2, et 3
permettent à la moto de cabrer plus facilement tout
en réduisant la vitesse du cabrage ; pareils niveaux ne
sont conseillés que sur piste et à des pilotes experts,
susceptibles de pouvoir contrôler le cabrage en
autonome, à l'occasion duquel le système contribue
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