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ATTENTION
Installer uniquement la bague d'étanchéité multilèvre Meritor
unidirectionnelle à la position d'entrée (reliée à la boîte de
vitesses) des boîtes de transfert MTC-4208, MTC-4210 et
MTC-4213. Si cette bague d'étanchéité est installée aux
positions de sortie arrière ou avant de ces boîtes de transfert,
la bague pourrait fuir et des composants pourraient être
endommagés.
Le remplacement d'une bague d'étanchéité multilèvre implique
également le remplacement du manchon. Le numéro de pièce de
rechange comprend ces deux éléments. Confirmer l'application
avant de sélectionner une bague d'étanchéité multilèvre en tant que
pièce de rechange.
Outils spéciaux et procédures de montage
Se reporter à la Section 6 du présent manuel pour la procédure de
montage appropriée de cette bague d'étanchéité. Pour se procurer
les manchons, bagues d'étanchéité et mandrins de pose
appropriés, contacter le Service des pièces de rechange pour
véhicules commerciaux d'Meritor en composant le
1 888 725-9355.
Contrôle et appoint d'huile
ATTENTION
Utiliser uniquement de l'huile neuve pour le remplacement ou
l'appoint de l'huile de la boîte de transfert. Ne jamais réutiliser
une huile usée, laquelle pouvant contenir des particules
métalliques ou autres contaminants. Des composants
pourraient être endommagés.
Meritor n'approuve pas les huiles à base de pétrole et les
huiles multigrades. Ne pas utiliser d'huiles API GL-5 qui
contiennent des additifs EP. Ces additifs peuvent former de la
boue à des températures normales de fonctionnement. Des
composants pourraient être endommagés. Utiliser uniquement
de l'huile synthétique SAE 50W dans la boîte de transfert.
Ne pas utiliser le véhicule si le niveau d'huile de la boîte de
transfert est inférieur au bas de l'orifice de remplissage, ce qui
pourrait signaler une fuite d'huile. Des composants pourraient
être endommagés. Si l'on constate une fuite au niveau de la
boîte de transfert, effectuer les réparations nécessaires.
Corriger le niveau d'huile de la boîte de transfert avant de
remettre le véhicule en service.
10 Lubrification et entretien
Pour ce faire, ajouter suffisamment d'huile préconisée pour
atteindre le bas de l'orifice de remplissage du carter. Ne pas
trop remplir la boîte de transfert, ce qui pourrait causer une
surchauffe. Des composants pourraient être endommagés.
1.
Stationner le véhicule sur une surface plane.
2.
Nettoyer la surface autour du bouchon de remplissage. Retirer
le bouchon de remplissage de la boîte de transfert.
Figure 10.4. Le niveau d'huile doit atteindre le bas de l'orifice
de remplissage.
Si l'huile s'écoule au desserrage du bouchon : le niveau
d'huile est trop élevé. Laisser suffisamment d'huile
s'écouler pour atteindre le bas de l'orifice de remplissage.
NOTA : Il est quelquefois possible que l'huile contenue dans le
refroidisseur d'huile soit refoulée vers la boîte de transfert, ce qui
peut donner l'impression d'un niveau d'huile élevé.
Si l'huile n'atteint pas le bas de l'orifice de
remplissage : ajouter de l'huile entièrement synthétique
SAE 50W (norme Meritor 0-81) dans la boîte de transfert
jusqu'au bas de l'orifice de remplissage.
3.
Poser et serrer le bouchon de remplissage au couple de 35 à
@
50 lb-pi (47 à 68 N m).
4.
Effectuer un essai routier du véhicule sur plus de un mile
(1,6 km). Attendre cinq minutes pour que l'huile retourne au
fond du carter, puis recontrôler le niveau d'huile. Au besoin,
ajouter de l'huile par l'orifice de remplissage. Poser et serrer le
bouchon de remplissage au couple de 35 à 50 lb-pi (47 à
@
68 N m).
Figure 10.4
BOUCHON DE
REMPLISSAGE
CARTER AVANT, BOÎTE DE TRANSFERT STANDARD
Figure 10.4
Manuel d'entretien Meritor MM-0861-FC (Révisé 05-10)
BOUCHON DE
VIDANGE
MAGNÉTIQUE
FRONT
FRONT
FRONT
4007128a
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