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5 Préparation des pièces pour l'assemblage
2.
Vérifier si les cannelures de l'arbre d'entrée et de la pompe à
huile sont endommagées.
3.
Vérifier que la pompe à huile tourne librement et sans point
dur. Remplacer la pompe à huile interne si elle tourne
difficilement ou semble se bloquer.
4.
Contrôler l'état du ressort et de la bague du clapet de
surpression et les remplacer au besoin.
NOTA : La pression des pompes à huile internes se bâtit en deux
étapes. Par conséquent, il est normal que l'effort de rotation de la
pompe semble varier quelque peu.
Pompe à huile externe sur carter arrière
1.
Vérifier que les goupilles d'entraînement de la pompe sur la
demi-partie arrière de l'arbre d'entrée s'engagent
correctement dans la pompe. Si nécessaire, enlever la pompe
et la réinstaller correctement.
2.
Vérifier l'état du pignon de la pompe.
3.
Vérifier que le ressort de transfert est en bon état.
4.
Une fois la boîte de transfert en place sur le véhicule, contrôler
la pression de la pompe. Se reporter aux directives d'essai
pression de la pompe dans la procédure d'assemblage final.
Demi-carters de boîte de transfert
Rechercher des fissures ou des traces d'usure à l'intérieur des
demi-carters de la boîte de transfert. Remplacer les composants
endommagés s'ils présentent l'une des anomalies suivantes :
Fissures sur l'un des demi-carters.
Rainures profondes dans les alésages des composants
d'engagement.
Préparation des demi-carters de boîte de
transfert et remplacement des joints et
bagues d'étanchéité
1.
Extraire tous les joints et bagues d'étanchéité au moyen d'un
levier approprié.
2.
Si nécessaire, utiliser un extracteur approprié pour retirer les
bagues de roulement des demi-carters de la boîte de transfert.
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Manuel d'entretien Meritor MM-0861-FC (Révisé 05-10)
3.
Nettoyer les carters de la boîte de transfert, puis rechercher
des fissures, des taraudages endommagés ou autres signes
d'usure ou de dommage. Utiliser un grattoir ou une brosse
d'acier pour nettoyer les plans de joint des demi-carters de la
boîte de transfert.
4.
Emmancher les bagues de roulement neuves dans les
demi-carters, le cas échéant. Se reporter à la Section 6 pour
obtenir les procédures de réglage des roulements.
5.
Vérifier que le jeu axial des roulements est conforme. Régler le
jeu axial au besoin. Se reporter à la Section 6.
6.
Loger des bagues d'étanchéité neuves dans les demi-carters.
Se reporter au Tableau I à la Section 10 pour connaître les
numéros de pièce des bagues d'étanchéité et outils de pose
appropriés. Pour obtenir ces bagues d'étanchéité et outils de
pose, se reporter à « Remarques concernant l'entretien » au
verso de la page couverture du présent manuel. Se reporter à
la Section 6 pour les directives de montage des bagues
d'étanchéité et manchons.
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