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9 Diagnostics
Problèmes d'engagement ou de désengagement de la prise de force
Figure 9.4
Contrôler le fonctionnement
des témoins et contacteurs
d'engagement et de
désengagement de la prise
de force.
Témoin ou
contacteur
défectueux?
Contrôler la pression disponible
dans le circuit pneumatique. Le
fonctionnement de la prise de
force requiert en permanence
un minimum de 60 lb/po
(4,14 bar) de pression d'air.
Pression d'air
d'au moins
65 lb/po
(4,48 bar)?
Y a-t-il
contamination
du circuit
pneumatique du
véhicule?
Déposer la prise de force. Démonter la prise de
force et contrôler l'état des roulements, du
collier d'arbre, de l'alésage de la fourchette de
commande et du ressort de rappel. Réparer ou
remplacer les pièces endommagées.
Figure 9.4
76
Manuel d'entretien Meritor MM-0861-FC (Révisé 05-10)
Vérifier le raccord pneumatique
de l'orifice de commande de la
prise de force.
Non
Oui
Non
Non
2
Non
2
Oui
Contrôler l'état du piston et du cylindre de
commande de la prise de force. Nettoyer le
circuit pneumatique du véhicule. Se
Oui
reporter aux spécifications du constructeur
du véhicule. S'assurer que la prise de force
s'engage correctement.
Non
La prise de force
fonctionne-t-elle
correctement?
Remplacer le témoin ou
le contacteur défectueux,
puis revérifier le
fonctionnement de la
prise de force.
La prise de force
fonctionne-t-elle
correctement?
Corriger la pression d'air
du système. Se reporter
aux spécifications du
constructeur du véhicule.
S'assurer que la prise de force
s'engage et se désengage
correctement.
Contrôler l'absence de fuites de la
prise de force.
Réassembler et installer la prise de force
sur la boîte de transfert. Procéder à un
essai routier pour s'assurer que le
problème a été corrigé.
Remettre le véhicule en service.
Oui
Remettre le véhicule
en service.
Oui
Remettre le véhicule
en service.
Remettre le véhicule
en service.
Remettre le véhicule
en service.
4001528d
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