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ASSISTANT AUTOROUTE ET TRAFIC
L'« Assistant Autoroute et Trafic » est
un système d'aide à la conduite pour
une utilisation sur autoroute, en cas de
trajets fluides ou de situation d'embou-
teillage.
Suivant véhicule, ce système est com-
posé de la fonction « Régulateur
de vitesse adaptatif Stop and
Go » ➥ 2.103 et de la fonction
« Centrage voie ».
Lorsque ces deux fonctions sont acti-
vées simultanément, le système permet
au conducteur :
– de maintenir la vitesse du véhicule
à partir d'une vitesse préalablement
enregistrée ;
– d'ajuster la distance entre son véhi-
cule et celui qui le précède (véhicule
suivi) ;
– d'accompagner la trajectoire de son
véhicule au centre de la voie.
Attention,
vous
garder les pieds à proximité
des pédales et les mains
sur le volant en perma-
nence pour être prêt à intervenir en
toutes circonstances.
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La fonction « Régulateur de
vitesse adaptatif Stop and
Go »
À partir des informations provenant
d'un radar et d'une caméra, le régula-
teur de vitesse adaptatif Stop and Go
vous donne la possibilité de maintenir
une vitesse choisie, appelée vitesse de
régulation, tout en gardant une distance
de suivi avec le véhicule qui vous pré-
cède sur la même voie de circulation.
En cas d'arrêt du véhicule suivi, le ré-
gulateur de vitesse adaptatif Stop and
Go peut freiner votre véhicule jusqu'à
son arrêt complet puis le faire repartir.
Le système contrôle les accélérations
et les décélérations de votre véhicule
en agissant sur le moteur et le système
de freinage.
La fonction « Régulateur de vitesse
adaptatif Stop and Go » est activable
de 0 km/h à 170 km/h en fonction des
conditions de la route (circulation,
conditions météorologiques...).
Elle est représentée par le sym-
devez
bole
➥ 2.103.
Nota :
– le conducteur doit tenir compte de
la vitesse maximale autorisée et des
distances de sécurité prévues par la
législation du pays dans lequel cir-
cule le véhicule ;
– le régulateur de vitesse adapta-
tif Stop and Go peut freiner jusqu'à
un tiers de la capacité de freinage.
Suivant la situation, le conducteur
peut avoir à freiner plus fort.
Le régulateur de vitesse adaptatif
Stop and Go ne réalise pas d'arrêt
d'urgence et sa performance de
freinage est limitée.
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