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FREINAGE ACTIF D'URGENCE
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À partir des informations provenant du
radar 2 et de la caméra 1, le système
détermine la distance qui le sépare :
– du véhicule qui le précède dans la
même voie ;
ou
– des piétons et cyclistes environ-
nants.
Le système alerte le conducteur en
cas de risque de collision frontale pour
lui permettre d'entreprendre les ma-
nœuvres d'urgence adéquates (appui
sur la pédale de frein et/ou action sur
le volant).
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(1/8)
Selon la réaction du conducteur, le sys-
tème peut l'assister au niveau du frei-
nage afin de limiter les dommages ou
éviter une collision.
Nota : veillez à ce que le pare-brise et
la grille du bouclier avant ne soient pas
occultés (saletés, boue, neige, buée,
plaque d'immatriculation...).
Localisation de la caméra 1
Veillez à ce que le pare-brise ne soit pas
occulté (saletés, boue, neige, buée...).
Localisation du radar 2
Veillez à ce que la zone du radar ne
soit pas occultée (saleté, boue, neige,
plaque d'immatriculation avant mal
fixée/posée...), choquée, modifiée (y
compris peinture...) ou masquée par
tout accessoire monté sur la face avant
de votre véhicule (au niveau de la grille,
du logo...).
Ce système peut appliquer un
freinage maximal au véhicule
jusqu'à l'arrêt complet si néces-
saire.
Pour assurer votre sécurité, portez
votre ceinture de sécurité lors de
tous vos déplacements et veillez à
ce que le chargement soit fait de
manière à ce qu'aucun objet ne
puisse être projeté en avant sur les
occupants.
Cette fonction est une
aide supplémentaire à la
conduite.
Cette fonction ne rem-
place, en aucun cas, la vigilance et
la responsabilité du conducteur qui
doit conserver, en permanence, le
contrôle de son véhicule.
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