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RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF
À partir des informations provenant
d'un radar et d'une caméra, le régula-
teur de vitesse adaptatif (ou le régula-
teur de vitesse adaptatif Stop and Go
pour les véhicules équipés de boîte
de vitesses automatique) vous donne
la possibilité de maintenir une vitesse
choisie, appelée vitesse de régulation,
tout en gardant une distance de suivi
avec le véhicule qui vous précède sur
la même voie de circulation.
Pour les véhicules équipés d'une boîte
de vitesses automatique, en cas d'arrêt
du véhicule suivi, le régulateur adaptatif
Stop and Go peut freiner votre véhicule
jusqu'à son arrêt complet puis le faire
repartir.
Le système contrôle les accélérations
et les décélérations de votre véhicule
en agissant sur le moteur et le système
de freinage.
La portée maximale du système est
de 150 mètres environ. Elle peut évo-
luer en fonction des conditions de route
(relief, conditions météorologiques...).
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En fonction des conditions de la route
(circulation, conditions météorolo-
giques...), la fonction régulateur de vi-
tesse adaptatif est activable :
– de 0 km/h à 170 km/h pour les vé-
hicules équipés de boite de vitesses
automatiques ;
– de 30 km/h à 170 km/h pour les vé-
hicules équipés de boite de vitesses
manuelle.
La fonction est représentée par le sym-
bole
.
Nota :
– le conducteur doit tenir compte de
la vitesse maximale autorisée et des
distances de sécurité prévues par la
législation du pays dans lequel cir-
cule le véhicule ;
– le régulateur de vitesse adaptatif
peut freiner jusqu'à un tiers de la ca-
pacité de freinage. Suivant la situa-
tion, le conducteur peut avoir à frei-
ner plus fort.
Le régulateur de vitesse adaptatif
ne réalise pas d'arrêt d'urgence et
sa performance de freinage est limi-
tée.
Cette fonction est une
aide supplémentaire à la
conduite.
Elle ne dispense, en aucun
cas, du respect des limitations de vi-
tesse et des distances de sécurité,
ni de la vigilance et de la responsa-
bilité du conducteur.
Le conducteur doit toujours garder
le contrôle de son véhicule.
Le conducteur doit toujours adapter
sa vitesse en fonction de l'environ-
nement et des conditions de circu-
lation.
Le régulateur de vitesse adaptatif
doit être utilisé exclusivement sur
autoroute (ou route multivoies sépa-
rées par une barrière de sécurité).
Le régulateur ne doit pas être uti-
lisé sur route sinueuse ou glissante
(verglas, aquaplanage, gravillons)
ou lorsque les conditions météoro-
logiques sont défavorables (brouil-
lard, pluie, vent latéral...).
Risque d'accident.
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