Publicité
SYSTÈME VÉHICULE E-TECH HYBRIDE : fonctionnement
C
Flux C « Récupération d'énergie »
Lorsque vous levez le pied de la pédale
d'accélérateur ou lorsque vous ap-
puyez sur la pédale de frein, le moteur
électrique et/ou le système de freinage
récupératif convertit l'énergie produite
par la décélération du véhicule en éner-
gie électrique.
Celle-ci est utilisée pour freiner le véhi-
cule et recharger la batterie de traction.
Flux D « Production d'énergie »
Le moteur thermique recharge la batte-
rie de traction.
Nota : une combinaison des différents
flux est possible (exemple : l'associa-
tion du flux A et du flux B vous informe
D
que le moteur thermique et le moteur
électrique sont utilisés pour déplacer le
véhicule).
Cas particulier
Lorsque la batterie de traction at-
teint un niveau de charge maximal,
le frein moteur se trouve temporai-
rement réduit.
Veuillez adapter votre conduite en
conséquence.
Le frein moteur ne peut en
aucun cas se substituer
à l'appui sur la pédale de
frein.
(2/4)
1.7
Publicité
