Publicité
Fonctionnement
automatique du frein de
stationnement désactivé
o s'allume en jaune.
Allumé
Le fonctionnement automatique est
désactivé ou défectueux. En cas de
défaillance, o s'allume avec d'autres
témoins ou il est accompagné d'un
message correspondant dans le
centre d'informations du conducteur.
Activer à nouveau le fonctionnement
automatique ou faire réparer la cause
par un atelier en cas de défaillance.
Fonctionnement automatique 3 139.
Antiblocage de sécurité
(ABS)
i s'allume en jaune.
Il s'allume pendant quelques secon‐
des après avoir mis le contact. Le
système est opérationnel dès que le
témoin s'éteint.
Si le témoin ne s'éteint pas au bout de
quelques secondes ou s'il s'allume en
cours de route, l'ABS présente un
défaut. Le dispositif de freinage conti‐
nue à fonctionner, mais sans régula‐
tion ABS.
Antiblocage de sécurité 3 139.
Changement de rapport
Lorsqu'il est recommandé de passer
un rapport supérieur ou de rétrogra‐
der pour des raisons d'économie de
carburant, Y ou Z est affiché avec
le chiffre du rapport supérieur ou infé‐
rieur.
Sur les véhicules équipés d'une boîte
automatique, le système n'est actif
qu'en mode manuel.
Mode manuel 3 134.
Assistance au maintien de
trajectoire
L s'allume ou clignote en jaune.
Allumé en jaune
Une défaillance a été détectée.
Instruments et commandes
Clignote en jaune
Le système corrige le changement de
voie inattendu.
Assistance au maintien de trajectoire
3 182.
Assistance au maintien de
trajectoire avancée
Le O s'allume en gris, vert ou jaune.
Allumé en gris
Le système est en pause. Au moins
une limite du système a été détectée.
S'allume en vert
Le système est actif et prêt à fonc‐
tionner.
Allumé en jaune
Le système présente une défaillance.
Assistance au maintien de trajectoire
avancée 3 184.
Aide au stationnement
e s'allume en jaune.
77
Publicité
