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Freinage régénératif
9 Attention
En cas de températures extrêmes
ou si la batterie haute tension est
presque complètement chargée,
la force du frein moteur peut être
momentanément réduite. Si la
force de freinage n'est pas suffi‐
sante, le conducteur doit être prêt
à utiliser la pédale de frein.
9 Attention
En fonction de la force du frein
moteur, les feux stop sont allumés.
Le freinage régénératif produit de
l'énergie électrique à partir du frei‐
nage du moteur pour charger la batte‐
rie haute tension.
Unité d'entraînement électrique
3 126.
Systèmes de contrôle
de conduite
Electronic Stability Control
et système antipatinage
L'Electronic Stability Control améliore
la stabilité de la conduite lorsque c'est
nécessaire, quel que soit le type de
surface de la route ou l'adhérence
des pneus.
Dès que le véhicule menace de déra‐
per (sous-virage, survirage), la puis‐
sance du moteur est réduite et les
roues sont freinées individuellement.
L'Electronic Stability Control fonc‐
tionne en combinaison avec le
système antipatinage. Il empêche les
roues entraînées de patiner.
Le système antipatinage est un
composant de l'Electronic Stability
Control.
Le système antipatinage améliore la
stabilité de conduite lorsque c'est
nécessaire, quels que soient le type
de surface de la route ou l'adhérence
des pneus, empêchant ainsi les roues
entraînées de patiner.
Conduite et utilisation
Dès que les roues entraînées
commencent à patiner, la puissance
délivrée par le moteur est réduite et la
roue qui patine le plus est freinée indi‐
viduellement. Ainsi, même sur chaus‐
sée glissante, la stabilité du véhicule
est considérablement améliorée.
L'Electronic Stability Control et le
système antipatinage sont opération‐
nels après chaque démarrage du
moteur, dès que le témoin J s'éteint.
Lorsque l'Electronic Stability Control
ou le système antipatinage fonction‐
nent, J clignote.
Dans certaines conditions, p. ex.
après avoir débranché la batterie du
véhicule, le témoin J peut s'allumer
pendant quelques secondes, avec un
message au centre d'informations du
conducteur. Ceci peut être dû à la
réinitialisation du capteur d'angle de
braquage.
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