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Toutefois, le contrôle du véhicule
peut être repris à tout moment par le
conducteur. Le conducteur doit donc
exercer une force supplémentaire
pour tourner le volant.
Si le système détecte que le conduc‐
teur ne tient pas assez fermement le
volant, il déclenche une série d'aler‐
tes progressives. Si l'interruption
prend trop de temps, le système est
désactivé. O s'éteint au combiné
d'instruments. Le système doit être
réactivé par le conducteur.
L'assistance au maintien de trajec‐
toire fonctionne uniquement avec le
régulateur de vitesse adaptatif.
Régulateur de vitesse adaptatif
3 150.
Conditions préalables requises
● Le régulateur de vitesse adaptatif
doit être activé.
● Le conducteur doit tenir le volant
de direction.
● Les feux de direction ne sont pas
activés.
● La fonction Electronic Stability
Control est activée et ne fonc‐
tionne pas.
● Aucune fiche n'est branchée à la
prise de courant de l'attelage de
remorque.
● Une conduite normale est
requise (le système détecte un
style de conduite dynamique,
c'est-à-dire une pression sur la
pédale de frein ou d'accéléra‐
teur).
● Des routes avec un bon
marquage de voies sont néces‐
saires.
● Aucune roue de secours n'est
utilisée.
● Le véhicule ne roule pas dans un
virage serré.
Conduite et utilisation
Activation
Appuyer sur Cpour activer le
système. La LED du bouton est allu‐
mée et O s'allume en vert au combiné
d'instruments pour confirmer l'activa‐
tion du système.
Désactivation
Pour désactiver le système, appuyer
sur C. La LED du bouton et O dans
le panneau d'instruments sont éteints
pour confirmer la désactivation du
système.
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