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Conduite et utilisation
Avertissement
Passer en position R lorsque le
véhicule se déplace en marche
avant peut endommager la boîte
automatique. Passer uniquement
en R après l'arrêt du véhicule.
Point mort N
Dans ce mode, le système de propul‐
sion ne transfère pas le couple aux
roues.
Lorsque N est sélectionné et que le
contact est coupé, P est engagé
après un court laps de temps.
Mode Automatique D
Ce mode est celui de la conduite
normale.
Mode manuel M
Dans ce mode, il est possible de
passer les rapports manuellement en
utilisant les palettes du volant.
Mode manuel 3 134.
Type B (boîte automatique à 8
rapports)
P : Position de stationnement
R : Marche arrière
N : neutre (point mort)
D : mode automatique
M : mode manuel
Le moteur ne peut démarrer que si le
levier sélecteur est sur P ou N. Quand
la position N est sélectionnée, enfon‐
cer la pédale de frein ou serrer le frein
de stationnement avant de démarrer.
Le mode sélectionné est indiqué au
centre d'informations du conducteur.
Ne pas accélérer pendant l'engage‐
ment d'un mode. Ne jamais actionner
en même temps la pédale d'accélé‐
rateur et la pédale de frein.
Lorsque D ou R est sélectionné, le
véhicule démarre lentement quand le
frein est desserré.
Position de stationnement P
Cette position bloque les roues avant.
P est automatiquement engagé lors‐
que le contact est coupé.
Pour passer en position P, serrer le
frein de stationnement et appuyer sur
le bouton P.
Bouton UNLOCK
Le levier sélecteur est bloqué en posi‐
tion P. Avant de le déverrouiller, s'as‐
surer que le contact est mis. Enfoncer
la pédale de frein, appuyer sur
UNLOCK si nécessaire et déplacer le
levier sélecteur sur le mode désiré.
Avant d'enclencher la marche arrière,
s'arrêter complètement. Enfoncer la
pédale de frein, appuyer sur
UNLOCK et déplacer le levier sélec‐
teur sur R.
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