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CIRCUIT ÉLECTRIQUE
Contrôler le réglage du phare (toutes les EXC)
13.8
A
0 0 A
Régler la portée du phare (toutes les EXC)
13.9
Remplacer la batterie du compteur de vitesse
13.10
–
Placer la douille de la veilleuse dans le réflecteur.
–
Poser la plaque-phare et le phare. (
–
Positionner le véhicule sur une surface plane, face à un mur de couleur clair et
marquer un repère au niveau du centre du phare.
–
Dessiner un deuxième repère à une distance
Indications prescrites
Distance
B
0 0 B
–
Positionner le véhicule à une distance
Indications prescrites
Distance
400726-10
–
Le pilote peut à présent s'asseoir sur la moto.
–
Allumer le feu de croisement.
–
Vérifier le réglage du phare.
Sur une moto prête à l'emploi, avec pilote installé, la limite clarté/obscurité doit
se situer exactement sur le repère inférieur.
»
Si la limite entre la zone claire et la zone sombre ne correspond pas aux indica-
tions prescrites :
–
Régler la portée du phare. (
–
Vérifier le réglage du phare. (
–
Desserrer la vis
–
Régler la portée en pivotant le phare.
Indications prescrites
Sur une moto prête à l'emploi, avec pilote installé, la limite clarté - obscurité
doit se situer exactement sous le repère inférieur (défini au paragraphe : Contrô-
ler le réglage du phare).
Info
La charge utile risque d'obliger à rectifier la portée du phare.
301251-10
–
Serrer la vis
(toutes les EXC)
–
Déposer la plaque-phare et le phare. (
(XC-W)
–
Déposer la plaque frontale. (
–
Enlever les vis
–
Sortir le compteur de vitesse de sa fixation par le haut.
100859-10
p. 88)
p. 89)
p. 89)
.
.
p. 55)
.
en dessous du première repère.
5 cm (2 in)
bien droit devant le mur.
5 m (16 ft)
p. 87)
89
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