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TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE
Contrôler le jeu du palier de la tête de direction
10.15
Avertissement
Risque d'accident Comportement routier instable dû au jeu du palier incorrect de la tête de direction.
–
Régler sans tarder le jeu du palier de la tête de direction. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.)
Info
Si la moto est utilisée sur une longue période alors que le jeu du palier de la tête de direction est trop grand, le palier de la
tête de direction puis le logement peuvent s'endommager.
–
Serrer la vis
Indications prescrites
Vis tube de fourche en
haut
B00811-12
–
Serrer les vis
Indications prescrites
Vis té supérieur de fourche
B00804-13
–
Positionner l'étrier de frein. Mettre les vis
Indications prescrites
Vis étrier de frein avant
–
Monter le serre-câble
–
Positionner la durite de frein, le faisceau de câble et la pince. Mettre les vis
place et serrer.
–
Monter le garde-boue avant. (
B00798-13
–
Mettre en place le rembourrage du guidon.
–
Poser la plaque-phare et le phare. (
–
Monter la roue avant.
–
Vérifier que le faisceau de câbles, les câbles d'accélérateur, les durites de frein et
d'embrayage bougent librement et sont bien en place.
–
Contrôler le jeu du palier de la tête de direction. (
–
Relever la moto avec des béquilles. (
–
Mettre le guidon en position droite. Avancer et reculer les bras de fourche dans
l'axe de la moto.
Aucun jeu ne doit être perceptible dans le palier de la tête de direction.
»
Lorsqu'un jeu important est perceptible :
–
Régler le jeu du palier de la tête de direction.
–
Tourner le guidon d'un extrême à l'autre.
Le guidon doit tourner facilement d'un extrême à l'autre. Aucune résistance ne
doit être perceptible.
400738-11
»
Si une résistance est perceptible :
.
M8
.
M8
.
p. 55)
p. 88)
(
p. 80)
x
p. 45)
17 Nm
Loctite
®
(12,5 lbf ft)
M8
17 Nm
(12,5 lbf ft)
en place et serrer.
Loctite
®
25 Nm
(18,4 lbf ft)
p. 53)
(
p. 54)
x
53
243™
243™
en
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