Publicité
RÉGLER LA PARTIE-CYCLE
Régler l'amortissement en compression Petite Vitesse de l'amortisseur
9.4
Attention
Risque d'accident Le démontage des pièces sous pression peut être à l'origine de blessures.
–
L'amortisseur est rempli d'azote haute densité. Suivre les instructions. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre
disposition.)
Info
Le réglage Petite Vitesse démontre son efficacité en cas d'amortissements lents à normaux.
Indications prescrites
(Tous les modèles 125/200)
Amortissement en compression Grande Vitesse
Confort
Standard
Sport
Charge utile maximale
(Tous les modèles 250/300)
Amortissement en compression Grande Vitesse
Confort
Standard
Sport
Charge utile maximale
Info
La rotation dans le sens des aiguilles d'une montre augmente l'amortisse-
ment, la rotation dans le sens inverse le réduit.
–
Visser la vis de réglage
jusqu'au dernier clic perceptible.
Info
Ne pas desserrer l'écrou
–
Tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre du nombre de tours corres-
pondant au type de réglage.
Indications prescrites
(Tous les modèles 125/200)
B00794-10
Amortissement en compression Petite Vitesse
Confort
Standard
Sport
Charge utile maximale
(Tous les modèles 250/300)
Amortissement en compression Petite Vitesse
Confort
Standard
Sport
Charge utile maximale
Info
La rotation dans le sens des aiguilles d'une montre augmente l'amortisse-
ment, la rotation dans le sens inverse le réduit.
2 tours
1,5 tours
1,25 tours
1,25 tours
2 tours
1,5 tours
1,25 tours
1,25 tours
avec un tournevis dans le sens des aiguilles d'une montre
!
25 clics
20 clics
15 clics
15 clics
25 clics
20 clics
15 clics
15 clics
38
Publicité
