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PLAN D'ENTRETIEN
Plan d'entretien
8.1
Contrôler le bon fonctionnement de l'équipement électrique.
Contrôler et charger la batterie.
Renouveler l'huile de boîte de vitesses.
Vérifier les plaquettes de frein avant. (
Vérifier les plaquettes de frein arrière. (
Contrôler les disques de frein. (
Vérifier que les durites de frein ne sont pas endommagées et qu'elles ne fuient pas.
Contrôler le niveau de liquide de frein arrière. (
Vérifier la course libre de la pédale de frein arrière. (
Vérifier le cadre et le bras oscillant.
Vérifier les roulements du bras oscillant.
Contrôler les paliers de pivot sur l'amortisseur, en haut et en bas.
Contrôler l'état des pneus. (
Contrôler la pression de l'air des pneus. (
Vérifier que les axes des roues n'ont pas de jeu.
Contrôler les moyeux de roue.
Vérifier que les jantes ne sont pas voilées.
Vérifier la tension des rayons. (
Inspecter la chaîne, la couronne, le pignon et le guide-chaîne. (
Contrôler la tension de chaîne. (
Graisser et vérifier la liberté de mouvement de toutes les pièces mobiles (par ex. béquille latérale, levier, chaîne,
...).
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Contrôler le niveau de liquide de l'embrayage hydraulique. (
Vérifier le niveau de liquide de frein avant. (
Vérifier la course libre de la poignée de frein à main. (
Contrôler le jeu du palier de la tête de direction. (
Remplacer la bougie et la cosse de bougie d'allumage.
Vérifier la pipe d'admission.
Vérifier le fonctionnement et la souplesse de la valve d'échappement.
Contrôler l'embrayage.
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Inspecter tous les flexibles (par ex. flexibles de carburant, de liquide de refroidissement, de purge, de vidange,
...) et les cache-poussière, à la recherche de fissures ou de défauts d'étanchéité, et vérifier leur montage cor-
rect.
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Contrôler l'antigel et le niveau de liquide de refroidissement. (
Vérifier que les câbles ne sont pas endommagés et qu'ils ne sont pas pliés.
Vérifier que les câbles d'accélérateur ne sont pas endommagés, qu'ils ne sont pas pliés et qu'ils sont bien réglés.
Nettoyer le filtre à air et le boîtier du filtre à air.
Remplacer la laine de roche du silencieux arrière.
Vérifier le serrage des vis et écrous.
Vérifier le réglage du phare. (toutes les EXC) (
Vérifier le ralenti.
Contrôle final : vérifier la sécurité de fonctionnement et exécuter une marche d'essai.
Reporter les opérations de maintenance sur la plateforme KTM DEALER.NET et dans le carnet d'entretien.
S20A : Toutes les 20 heures d'utilisation
S40A : Toutes les 40 heures d'utilisation / après chaque course
(Tous les modèles 250/300)
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