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RÉGLER LA PARTIE-CYCLE
Régler l'amortissement de détente de l'amortisseur
9.5
Attention
Risque d'accident Le démontage des pièces sous pression peut être à l'origine de blessures.
–
L'amortisseur est rempli d'azote haute densité. Suivre les instructions. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre
disposition.)
Déterminer l'enfoncement à vide de la roue arrière
9.6
–
Tourner la vis de réglage
nier clic perceptible.
Info
Ne pas desserrer l'écrou
–
Tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre du nombre de tours corres-
pondant au type de réglage.
Indications prescrites
(Tous les modèles 125/200)
B00792-10
Amortissement de détente
Confort
Standard
Sport
Sport
(Tous les modèles 250/300)
Amortissement de détente
Confort
Standard
Sport
Charge utile maximale
Info
La rotation dans le sens des aiguilles d'une montre augmente l'amortis-
sement, la rotation dans le sens inverse réduit l'amortissement lors de la
détente.
–
Relever la moto avec des béquilles. (
–
Mesurer si possible à la verticale la distance entre l'axe de roue arrière et un repère
fixe, tracé par exemple sur le cache latéral.
–
Noter cette mesure, c'est la valeur
0 0 A
A
–
Retirer la moto du socle réglable. (
400988-10
dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'au der-
!
28 clics
24 clics
22 clics
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p. 45)
.
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