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FR
Mode
Mode Maître
Fonctionnement
normal
Si la communication entre la télécommande ou un appareil de surveillance et de commande et le chargeur de batte-
rie est interrompue, le chargeur de batterie active la charge d'entretien.
Après 8 h de charge d'entretien, le chargeur de batterie passe automatiquement en mode Maître ou Normal. Si la
communication avec le chargeur de batterie est rétablie, le chargeur de batterie passe en mode Esclave au bout de
10 s. Le chargeur de batterie utilise la dernière configuration enregistrée pour la batterie.
Si les batteries sont complètement chargées, les 25 A fournis par le chargeur de batterie peuvent être utilisés pour
alimenter l'intérieur du véhicule.
Le chargeur de batterie est équipé d'un connecteur de verrouillage CA. Lorsque le chargeur de batterie est connec-
té à une source CA, un relais interne du chargeur de batterie court-circuite le connecteur de verrouillage CA, qui
connecte le chargeur de batterie au circuit de démarrage du véhicule pour empêcher l'allumage.
Le chargeur de batterie est équipé d'un bouton de démarrage auxiliaire qui permet de charger la batterie de démar-
rage à l'aide de la batterie interne.
Le chargeur de batterie dispose des systèmes de protection suivants :
• Protection contre la surtension
• Protection contre la surchauffe
• Protection contre la surcharge
• Protection contre les courts-circuits
• Protection de la polarité de sortie
Raccordements et éléments de commande
fig.
à la page 1
48
Description
La charge de la batterie interne dépend des signaux du capteur IBS. La charge de l'autre batterie est
contrôlée par le chargeur lui-même ou via le bus CI du véhicule, la télécommande ou l'appareil de sur-
veillance et de commande.
Si le chargeur de batterie est connecté à une source CA, la batterie de démarrage est alimentée avec
un courant de charge maximal de 10 A et la batterie interne est alimentée avec un maximum de 25 A. Si
les deux batteries sont chargées, le courant de charge maximum total est de 25 A. Lorsque 2 batteries
sont connectées, le chargeur de batterie considère automatiquement la batterie de démarrage comme
prioritaire pour la charge.
Si le chargeur de batterie est contrôlé par le bus CI du véhicule et qu'il est connecté à une source CA, à
la batterie de démarrage et à la batterie interne, le courant de charge maximal délivré est de 25 A.
Lorsqu'une batterie charge l'autre batterie, le courant de charge maximal est de 30 A.
Le chargeur de batterie n'est pas connecté à un capteur IBS, au bus CI du véhicule, à une télécom-
mande ou à un appareil de surveillance et de commande.
Si le chargeur de batterie est connecté à une source CA, la batterie de démarrage est alimentée avec
un courant de charge maximal de 10 A et la batterie interne est alimentée avec un maximum de 25 A. Si
les deux batteries sont chargées, le courant de charge maximum total est de 25 A. Lorsque 2 batteries
sont connectées, le chargeur de batterie considère automatiquement la batterie de démarrage comme
prioritaire pour la charge.
Lorsqu'une batterie charge l'autre batterie, le courant de charge maximal est de 30 A.
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