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ES
Modo
Modo normal
Si se interrumpe la comunicación entre el mando a distancia o un dispositivo de monitorización y control y los carga-
dores de batería, el cargador de batería pasa a carga de mantenimiento.
Después de 8 h de carga de mantenimiento, el cargador pasa automáticamente al modo maestro o normal. Cuando
la comunicación se vuelve a activar, el cargador pasa al modo esclavo pasados 10 s. El cargador utiliza la última con-
figuración guardada para la batería.
Si las baterías están completamente cargadas, los 25 A suministrados por el cargador se pueden utilizar para alimen-
tar el interior del vehículo.
El cargador de baterías está equipado con un enchufe de enclavamiento de CA. Cuando el cargador está conecta-
do a una fuente de CA, un relé interno cortocircuita el enchufe de enclavamiento de CA que conecta el cargador al
circuito de arranque del vehículo para evitar que el vehículo arranque.
El cargador está equipado con un botón de arranque auxiliar que permite cargar la batería de arranque utilizando la
batería del habitáculo.
El cargador dispone de los siguientes sistemas de protección:
• Protección contra sobretensión
• Protección de sobrecalentamiento
• Protección de sobrecarga
• protección contra cortocircuito
• Protección de polaridad de salida
Conexiones y elementos de mando
fig.
en la página 1
Núm.
Componente
1
Enchufe del bus de red de interconexión local (LIN)
2
Enchufe D+
3
Enchufe de la batería de arranque
4
Enchufe de entrada de 230 V
5
Indicador LED de batería de arranque
6
Enchufe de enclavamiento de CA
7
Botón de ayuda de arranque y botón de selección de la batería del habitáculo
8
Indicador LED de la batería del habitáculo
9
Bus LIN y enchufe del sensor de temperatura
10
Enchufe de la batería del habitáculo
66
Descripción
El cargador de baterías no está conectado a un IBS, al bus CI del vehículo, a un mando a distancia ni a
un dispositivo de monitorización y control.
Si el cargador está conectado a una fuente de CA, la batería de arranque es alimentada con una corrien-
te de carga máxima de 10 A y la batería del habitáculo con un máximo de 25 A. Si ambas baterías están
cargadas, la corriente de carga máxima total es de 25 A. El cargador prioriza automáticamente la batería
de arranque para cargar cuando hay 2 baterías conectadas.
Cuando una batería carga la otra, la corriente de carga máxima es de 30 A.
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