Publicité
Batteriladdaren kan få strömförsörjning för laddning från en extern växelströmskälla eller en likströmskälla från gene-
ratorn inuti fordonet. Vid laddning från en växelströmskälla kan batteriladdaren ladda två oberoende batterier. Vid
laddning från en likströmskälla är laddningsspänningen opåverkad av generatorns spänningsvariationer tack vare en
inbyggd Buck-Boost-omvandlare.
Fordonsstarten kan få stöd av den inbyggda Buck-Boost-funktionen under startcykeln eller genom att ladda startbat-
teriet under en begränsad tid via fritidsbatteriet.
Den inbyggda Buck-Boost-funktionen gör att det fritidsbatteriet kan laddas under körning.
Laddningsprocessen kan styras via
• en fjärrkontroll
• en övervaknings- och styrenhet
• fordonets CI-buss
• en IBS (intelligent batterisensor).
Batteriladdaren kan användas i tre olika lägen:
Läge
Beskrivning
Slavläge
Batteriladdaren är inte ansluten till en IBS. Batteriets laddning styrs av fordonets CI-buss, en fjärrkontroll
eller en övervaknings- och styrenhet.
Laddningsspänningen och -strömmen ställs in av enheten som styr batteriladdaren.
Om batteriladdaren är ansluten till en växelströmskälla och två batterier kan en maximal strömstyrka på
25 A per batteri anges. Startbatteriet prioriteras automatiskt av batteriladdaren för laddning när två bat-
terier är anslutna. Om endast ett batteri är anslutet till batteriladdaren försörjs det anslutna batteriet med
en maximal strömstyrka på 25 A.
Om batteriladdaren är ansluten till en likströmskälla är den maximala strömmen 30 A.
Masterläge
Fritidsbatteriets laddning beror på IBS-signalerna. Det andra batteriets laddning styrs av själva laddaren
eller med fordonets CI-buss, fjärrkontroll eller övervaknings- och styrenhet.
Om batteriladdaren är ansluten till en växelströmskälla får startbatteriet laddningsström på maximalt 10 A
och husbatteriet får maximalt 25 A. Om båda batterierna är laddade är den totala maximala laddnings-
strömmen 25 A. Startbatteriet prioriteras automatiskt av batteriladdaren för laddning när två batterier är
anslutna.
Om batteriladdaren styrs av fordonets CI-buss och är ansluten till en växelströmskälla, startbatteriet och
fritidsbatteriet är den maximala laddningsströmmen som matas 25 A.
När ett batteri laddar det andra batteriet är den maximala laddningsströmmen 30 A.
Normal dri
Batteriladdaren är inte ansluten till en IBS, fordonets CI-buss, en fjärrkontroll eller en övervaknings- och
styrenhet.
Om batteriladdaren är ansluten till en växelströmskälla får startbatteriet laddningsström på maximalt 10 A
och husbatteriet får maximalt 25 A. Om båda batterierna är laddade är den totala maximala laddnings-
strömmen 25 A. Startbatteriet prioriteras automatiskt av batteriladdaren för laddning när två batterier är
anslutna.
När ett batteri laddar det andra batteriet är den maximala laddningsströmmen 30 A.
Om kommunikationen mellan fjärrkontrollen eller en övervaknings- och styrenhet och batteriladdarna bryts växlar
batteriladdaren till underhållsladdning.
SV
153
Publicité
