Publicité
PL
Producent nie ponosi żadnej odpowiedzialności za ewentualne obrażenia lub uszkodzenia produktu wynikłe z nastę-
pujących przyczyn:
• Nieprawidłowy montaż lub podłączenie, w tym zbyt wysokie napięcie
• Niewłaściwa konserwacja lub użycie innych części zamiennych niż oryginalne części zamienne dostarczone
przez producenta
• Wprowadzanie zmian w produkcie bez wyraźnej zgody producenta
• Użytkowanie w celach innych niż opisane w niniejszej instrukcji obsługi
Firma Dometic zastrzega sobie prawo do zmiany wyglądu i specyfikacji produktu.
8 Opis techniczny
Ładowarka akumulatora ładuje akumulatory wykorzystywane na pokładzie pojazdów w celu generowania prądu albo
dostarcza do nich napięcie podtrzymujące, aby zapobiec ich rozładowaniu. Ładowarka akumulatora automatycznie
ładuje akumulatory, a po zakończeniu ładowania dostarcza do nich napięcie podtrzymujące. Ładowarkę akumulato-
ra można przez dłuższy okres pozostawiać podłączoną do akumulatorów, bez ryzyka ich uszkodzenia.
W celu ładowania akumulatorów ładowarkę akumulatora można zasilać z zewnętrznego źródła prądu przemiennego
lub za pomocą prądu stałego pochodzącego z alternatora pojazdu. W przypadku zasilania prądem przemiennym ła-
dowarka akumulatora może niezależnie od siebie ładować 2 akumulatory. W przypadku zasilania prądem stałym na-
pięcie ładowania jest niezależne od wahań napięcia alternatora dzięki zastosowaniu wbudowanego przekształtnika
buck-boost.
Wbudowany przekształtnik buck-boost może wspomagać rozruch pojazdu oraz umożliwia krótkotrwałe ładowanie
akumulatora rozruchowego energią z akumulatora pokładowego.
Wbudowany przekształtnik buck-boost umożliwia ładowanie akumulatora pokładowego w trakcie jazdy.
Do sterowania ładowaniem mogą służyć:
• Pilot
• Urządzenie do monitorowania i sterowania
• Magistrala CI pojazdu
• Inteligentny czujnik akumulatora (IBS)
Ładowarka akumulatora może pracować w 3 różnych trybach:
Tryb
tryb slave
204
Opis
Ładowarka akumulatora nie jest podłączona do czujnika IBS. Do sterowania ładowaniem akumulatora
wykorzystywane są: magistrala CI pojazdu, pilot lub urządzenie do monitorowania i sterowania.
Napięcie i prądy ładowania ustawiane są przez urządzenie sterujące ładowarką akumulatora.
Jeżeli ładowarka akumulatora jest podłączona do zasilania prądem przemiennym oraz do 2 akumulato-
rów, maksymalny prąd, jaki można ustawić dla każdego z akumulatorów, wynosi 25 A. Jeżeli podłączo-
ne są 2 akumulatory, ładowarka akumulatora automatycznie priorytetowo traktuje ładowanie akumulato-
ra rozruchowego. Jeżeli ładowarka akumulatora jest podłączona tylko do 1 akumulatora, doprowadzany
może być do niego prąd wynoszący maksymalnie 25 A.
Jeżeli ładowarka akumulatora jest podłączona do zasilania prądem stałym, maksymalny prąd wynosi
30 A.
Publicité
