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En vissant complètement les éléments de réglage
(1, Fig. 228) et (3, Fig. 228) jusqu'à les bloquer, on
obtient la position « 0 » qui correspond à l'effet
d'amortissement maximum.
À partir de cette position, en tournant dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre, on peut compter
les différents déclics qui correspondent aux positions
« 1 », « 2 », etc...
Pour modifier la précharge du ressort intérieur de
chaque tube, tourner l'élément de réglage à tête
hexagonale (2, Fig. 228) à l'aide d'une clé de 14 mm,
à partir de la position totalement ouverte (sens
inverse des aiguilles d'une montre).
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