Temps exécution minimum - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 77
Minuterie de rotation arrière - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 78
Minuterie auxiliaire - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 78
Caractéristiques de contrôle des performances - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 79
Contrôle de l'accélération/décélération - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 79
Sortie répétiteur analogique - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 80
Entrée analogique auxiliaire - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 80
Déclencheur de détection de fréquence (FDT) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 81
Planification - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 82
Fonctions de surveillance - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 85
Affichages d'état de l'écran d'accueil - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 85
Écrans de visualisation - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 86
Dispositifs de protection - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 88
Protection contre la perte de signal pour les entrées analogiques - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 88
Perte de signal ACI - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 88
Perte de signal AVI1 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 88
Redondance des transducteurs - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 89
Protection thermique du moteur avec capteur PT100 ou PTC - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 90
Capteur PT100 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 90
Capteur PTC - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 91
Détection de charge élevée - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 92
Réglage fin de calibrage pour le DCÉ selon le couple - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 93
Protection contre la sous-charge (puits sec ou perte de courroie) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 93
Réglage fin de calibrage le DSC selon le couple - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 94
Surpression- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 94
Pas de protection du débit - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 95
Protection contre les tuyaux cassés (pour les applications de pompes) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 95
Prévention du calage - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 95
OPTIONS AVANCÉES D'APPLICATION- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 96
Fonctionnement avec des moteurs à aimant permanent - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 96
Configuration du moteur de pompe FE MagForce- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 97
Configuration de base - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 97
Paramètres particuliers de l'aimant permanent - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 97
Paramètres particuliers au moteur - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 98
Paramètres des caractéristiques d'autocalibrage- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 98
Calibrer la commande du moteur - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 98
Configuration des moteurs PM d'autres marques que Franklin Electric - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 98
Configuration de base - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 98
Paramètres particuliers de l'aimant permanent - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 98
Paramètres particuliers au moteur - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 99
Paramètres des caractéristiques d'autocalibrage- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 99
Régler le contrôle du moteur – Alignement DC - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 99
Calibrer le contrôle du moteur - Contrôle I/F- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 99
Régler le contrôle du moteur - Contrôle PM - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 100
Configurations des pompes duplex- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 101
Contrôle de la pompe d'appoint - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 101
Contrôle à double boucle PID - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 102
Équilibrage de la pression dans les grands systèmes utilisant plusieurs pompes - - - - - - - - - - - - - - - - - - 102
Utilisation de deux PID pour contrôler la sortie lors du pompage à partir d'un réservoir ou d'un puits - - - - - - - - 103
Configurations à plusieurs moteurs- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 104
Commande de relais à plusieurs moteurs (MMC) pour les applications de pompes - - - - - - - - - - - - - - - - - 104
7