Franklin Electric Cerus X-Drive Serie Manuel Du Propriétaire page 241

Mod
CODE RF
Bu
ADV2-66 2114 O HystérDéclench
(Hystérésis déclenchement)
ADV2-68 2116 O BasseFréqRemTuy
(Limite de basse fréquence de
remplissage de tuyau)
Descriptions des paramètres > Menu « Moteur »
REMARQUE : En anglais, « Moteur » est « Motor ».
RF = Réglable pendant le fonctionnement. (O = Oui; N = Non)
Mod
CODE RF
Bus
Motor-00 2304 N RéglageMoteurA
(Réglage du moteur A)
Motor-01 2305 N ValeurRsMoteur
(Valeur de résistance du moteur à induc-
tion)
Motor-02 2306 N ValeurRrMoteur
(Valeur de résistance du stator)
Motor-03 2307 N ValeurLmMoteur
(Valeur limite du rotor du moteur à induc-
tion)
Motor-04 2308 N ValeurLxMoteur
(Valeur d'inductance du stator du moteur
à induction)
Motor-05 2309 N MéthodeContrôle
Motor-06 2310 N Type moteur
Motor-07 2311 N Pôles
Motor-08 2312 N Inertie AP
(Inertie du moteur à aimant permanent
(AP))
Motor-09 2313 N Rs AP
(Résistance du moteur à aimant perma-
nent (AP))
Motor-10 2314 N Ld AP
Motor-11 2315 N Lq AP
Motor-12 2316 O Angle PG AP
Motor-13 2317 O Coeff. Ke AP
(Coefficient (Ke) de commande de
moteur à aimant permanent)
Motor-14 2318 O MiseZéroRotor
(Mise à zéro rotor)
Motor-15 2319 O TempsFiltrCoup
(Temps filtre couple)
Nom affiché Plage
0,0 à [ADV2-61]
[SET-22] à [SET-35]
Nom affiché
TABLEAUX DE RÉFÉRENCE DES PARAMÈTRES
Descriptions des paramètres > Menu « Moteur »
La valeur d'hystérésis est soustraite de la valeur de déclenchement en mode de
déclenchement supérieur pour déterminer le niveau d'état d'arrêt (réinitialisa-
tion du déclenchement). Il est ajouté à la valeur de déclenchement en mode de
déclenchement inférieur.
Sa plage est comprise entre 0 et Note Max. PID [SET-20] ou ValeurMaxAux [ADV2-61].
Limite de basse fréquence du remplissage du tuyau.
Plage
0_Aucun Effectue un test du moteur pour mesurer les caractéristiques du
1_MI rotation moteur. Sélectionnez le type de moteur à induction (MI) ou à aimant
2_MI sans rotation permanent (MA) et si le moteur est autorisé à tourner pendant le fonc-
3_AP avec rotation tionnement de l'autoréglage sans charge de l'arbre moteur.
4_AP sans rotation 1_Rotation du moteur à induction
2_Moteur à induction sans rotation
3_Moteur à aimant permanent avec rotation
4_Moteur à aimant permanent sans rotation
0,0 à 65,535 Ohm Résistance du rotor du moteur à induction
0,0 à 65,535 Ohm Résistance du stator du moteur à induction.
(En anglais, «Rotor») du moteur à induction
0,0 à 6553,5 mH Inductance du rotor du moteur à induction.
0,0 à 6553,5 mH Inductance du stator du moteur à induction
0_VF Détermine la méthode de contrôle du moteur sous la forme d'une
1_-------- relation volts/fréquences (moteur à induction) ou de contrôle vecto-
2_Sans capteur riel sans capteur (SVC) (aimant permanent).
0_Moteur induction Identifie le type de moteur utilisé.
1_AP - APS 1_Moteur à aimant permanent de surface
2_AP - API 2_Moteur à aimant permanent - Moteur à aimant permanent interne
0 à 65535 Identifie le nombre de pôles dans le moteur à aimant permanent.
0,0 à 6553,5 Kg*cm^2 Identifie l'inertie du moteur à aimant permanent. Cette valeur est cal-
culée automatiquement.
0,0 à 65,535 Ohm Résistance du stator du moteur à aimant permanent.
0,0 à 655,35 mH Inductance axe D du moteur à aimant permanent.
0,0 à 655,35 mH Inductance axe Q du moteur à aimant permanent.
0 à 360 degrés Angle de décalage du moteur à aimant permanent.
0,0 à 6553 v/kRPM Coefficient pour un contrôle optimal du moteur à aimant permanent.
0_Désactivé Méthode de détection de la position de l'angle initial du rotor du
1_1/4APCCharge moteur à aimant permanent.
2_InjectHauteFréq. 1_1/4 de courant d'ampères à pleine charge (FLA)
3_InjectImpulsion 2_Injection haute fréquence
3_Injection d'impulsion
Recommandation : 2 pour MAPI (« IPM ») ; 3 pour MAPS (« SPM »). S'il
y a un mauvais effet, réglez sur 1.
0,001 à 10,000 s Temps de réponse pour contrôler le couple au moteur.
Description
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