1. Présentation du Drive-Tech MINI Drive-Tech MINI est un dispositif pour le contrôle et la protection des systèmes de pompage basé sur la variation de la fréquence d’alimentation de la pompe. Il peut être monté aussi bien sur les anciens que sur les nouveaux appareils en garantissant : ...
3. Caractéristiques techniques 3.1 Prestations V in Max V out I in Max I out P2 moteur typique Modèle Taille [kW] Drive-Tech MINI 2.005 1 x 230 +/- 15% 3 x 230 0,55 Drive-Tech MINI 2.011 1 x 230 +/- 15% 3 x 230 Drive-Tech MINI 2.015 1 x 230 +/- 15%...
4. Installation de Drive-Tech MINI 4.1 Installation mécanique Drive-Tech MINI sur le moteur Drive-Tech MINI peut être installé à la place du cache-borne du moteur en position horizontale et verticale. Il est nécessaire de vérifier avec le constructeur du moteur la compatibilité...
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Drive-Tech MINI fixation murale Lorsque Drive-Tech MINI est installé au mur, il est nécessaire de maintenir l'adhésif qui protège la fenêtre sur la base Drive- Tech MINI et de maintenir ainsi la protection contre l'eau et la poussière. ATTENTION : pour garantir la protection IP55, il est nécessaire d'utiliser des vis de fixation pourvues d'un joint O-ring.
4.2 Installation du Drive-Tech MINI pour le fonctionnement à pression constante Drive-Tech MINI peut gérer la vitesse de rotation de la pompe de manière à maintenir la pression constante dans un endroit précis de l’appareil lorsque la demande hydrique de la part de l’utilisateur varie. Le schéma de base d’une ligne de pompage capable de réaliser ce fonctionnement est le suivant: 1 : pompe 2 : soupape de non retour...
4.3 Installation de Drive-Tech MINI pour le fonctionnement avec pression différentielle constante Drive-Tech MINI peut contrôler la vitesse de rotation de la pompe de manière à maintenir constante la pression différentielle entre le refoulement et l’aspiration de la pompe dans les installations de circulation. Pour cela, nous utilisons un capteur de pression différentielle.
5. Branchement électrique Drive-Tech MINI 2.005, 2.011, 2.015 Alimentation L(L1), N(L2), P.E. Il est conseillé d'utiliser des faston femelles préisolés 6,3 x 0,8 mm Afin de respecter les limites d'émission rayonnée requises par la législation 61800-3 Catégorie C1, il faut ajouter une ferrite aux câbles d'entrée.
Sortie moteur U, V, W, P.E. Il est conseillé d'utiliser des faston femelles préisolés 6,3 x 0,8 mm Si Drive-Tech MINI est monté sur le moteur, nous conseillons d'utiliser les câbles en PVC de 200 mm de longueur avec une section de 1,5 mm 2.
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1. Serre-câble M12 2. Contre-écrou 3. Clip EMC Entrées numériques • IN1 : démarrage / arrêt du moteur • IN2 : démarrage / arrêt du moteur ou échange de la valeur du set 1 - 2 * *seulement lorsqu'en mode de contrôle : la valeur constante 2 valeurs. Il est conseillé...
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Série COMBO : S1+, S1-, G Il est conseillé de respecter la polarité en raccordant plusieurs dispositifs Drive-Tech MINI ensemble (jusqu'à 8). Il est conseillé d'utiliser des embouts préisolés. Utiliser des câbles blindés en mettant à terre le blindage au moyen de clips EMC. Série MODBUS RTU : ...
5.1 Protections de réseau Les protections de réseau nécessaires en amont de chaque Drive-Tech MINI dépendent de la typologie d’installation et des réglementations locales. Il est conseillé d’utiliser un fusible ou d'une protection magnétothermique avec une courbe caractéristique de type C et un interrupteur différentiel de type B, sensible aussi bien au courant alternatif que continu. 5.2 Compatibilité...
6. Utilisation et programmation du Drive-Tech MINI Drive-Tech MINI peut être utilisé en modalité "base" au moyen du clavier. Led rouge de Led rouge ALLUMÉE : l'unité est alimentée avec la tension stand-by d'alimentation correcte. Led rouge CLIGNOTANTE : sous-tension Led verte de Led verte ALLUMÉE : moteur en marche.
6.1 Monitorage et programmation Pour accéder au monitorage et à la programmation, il est nécessaire d'utiliser un smartphone ou une tablette avec Bluetooth 4.0 (BTLE) avec App FE Connect installée. L'App est disponible pour Android, iOS e Windows Mobile et peut être téléchargée gratuitement à...
6.1.2 Programmation Les paramètres sont organisés en 4 menus : CONTRÔLE, MOTEUR, IN/OUT, CONNECTIVITÉ. Les paramètres sont protégés par un mot de passe avec 2 niveaux d'accès : Niveau Installateur (CONTRÔLE, IN/OUT) Mot de passe : 001 Niveau avancé (MOTEUR, CONNECTIVITÉ). Mot de passe : 002 PARAMÈTRES IN/OUT Paramètre Défaut...
Paramètre Défaut Description En sélectionnant N.C. (normalement fermé), Drive-Tech MINI continuera à actionner le moteur si l’entrée numérique 2 résulte fermée. Vice-versa, il arrêtera le moteur si l’entrée numérique 2 résulte ouverte. Ent. num. 1 manuel reset Activation ou désactivation du reset manuel de l'entrée numérique 1 Désactivé...
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Paramètre Défaut Description Activation de la modification de la valeur de Cons.ext.permet. consigne par l'entrée analogique AN3. ON/OFF Il s'agit de la valeur que l’on souhaite Valeur consigne maintenir constante. p = XXX.X [bar] Compensation de la valeur à la fréquence Compensation maximum.
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Paramètre Défaut Description A travers ce paramètre, nous programmons Fréquence travail la fréquence à laquelle Drive-Tech MINI alimente le moteur. f = XXX [Hz] A travers ce paramètre, nous programmons Fréq. travail 2 la fréquence à laquelle Drive-Tech MINI ...
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Paramètre Défaut Description Ce paramètre communique de combien la Delta départ pression doit descendre par rapport à la pression programmée afin que la pompe qui p = XXX.X [bar] a été arrêtée précédemment puisse repartir. Il s'agit de l'augmentation de la valeur Delta arrêt mesurée par rapport à...
Paramètre Défaut Description Démarrage périodique de la pompe après Démarrage périodique XX heures d'inactivité (avec état INV : ON). La valeur 00 désactive la fonction. t = XX [h] Il s'agit de la valeur de cosphi qui est ...
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Des rampes plus lentes comportent des contraintes mineures du moteur de Rampe démarrage la pompe et contribuent donc à prolonger leur durée de vie. Par contre les délais de réponse résultent supérieurs. t = XX [sec] Des rampes de démarrage trop rapides peuvent entraîner une SURCHARGE dans le Drive-Tech MINI.
V nom mot T. depart f min mot f nom mot Si durant le test la pompe tourne dans le mauvais sens, il est possible Sens rotat. mot. d’inverser le sens de rotation sans devoir modifier la séquence des phases --->...
6.2 Fonctionnement COMBO Connexion du port série COMBO. La communication entre Drive-Tech MINI est réalisée à travers un protocole privé en utilisant le port série COMBO. Chaque Drive-Tech MINI (jusqu'à 8 unités) doit être raccordé à travers un câble tripolaire (0,5 mm2) câblé aux terminaux S1 +, S1-, G. Pour réaliser le fonctionnement COMBO, il est nécessaire d'utiliser un capteur raccordé...
Programmation des unités slaves En cas de panne du master dans un système COMBO, le master sera remplacé par les slaves (avec une priorité sur la base de l'adresse). Par conséquent, tous les paramètres doivent être programmés sur chaque unité. Nous conseillons d'utiliser la fonction "Copie"...
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pour manque d’eau. Donc, avant d’intervenir sur la pompe ou sur Drive-Tech MINI, il faut garantir la séparation nette du réseau d’alimentation. S’assurer que la valeur programmée de courant nominal Surcharge du moteur : le du moteur soit au moins égale à courant absorbé...
Directive Radio R&TTE 1999/05/EU Directive RoHS 2011/65/EU Nous, Franklin Electric S.r.l, via Asolo, 7, 36031, Dueville , Vicenza, Italy, déclarons que : Drive-Tech MINI est un dispositif électronique à raccorder à d'autres machines électriques avec lesquelles il forme une seule unité.
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Franklin Electric S.r.l Via Asolo, 7 36031 Dueville (Vicenza) - ITALY Phone: +39 0444 361114 Fax: +39 0444 365247 P.IVA e C.F. 00558130241 Email: sales.it@fele.com franklinwater.eu Single member - Company subject to the control and coordination of Franklin Electric Co., Inc.