ESSAI D'INSTALLATION
Vérification de la rotation
Démarrer le variateur de fréquence en direction avant et vérifier la rotation du moteur. Si le moteur tourne à l'envers, débranchez
l'alimentation du VFD et inversez deux fils du moteur pour modifier sa rotation.
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Pour les pompes submersibles ou d'autres applications qui ne peuvent être contrôlées visuellement, la rotation peut être
déterminée en évaluant les performances. Par exemple, si le système ne génère pas la pression attendue, ou si le moteur fonc-
tionne à moins de 80 % de l'intensité maximale du moteur ou du facteur de surcharge à pleine vitesse, ou si le courant ne dimi-
nue pas comme prévu, il se peut que le système fonctionne à l'envers.
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Les comparaisons de performances peuvent également être effectuées en utilisant les paramètres de rotation de la charge dis-
ponibles dans le variateur (En anglais, « Load Roatation settings »). Consultez
page
66.
IMPORTANT : N'utilisez pas le paramètre de rotation de la charge pour corriger un moteur qui tourne à l'envers en raison d'un
câblage incorrect.
Contrôles de la rétroaction
Vérifiez le courant de fonctionnement du moteur sur l'écran du VFD pendant qu'il fonctionne à pleine vitesse. S'il est supérieur à
l'intensité maximale (ou facteur de surcharge) du moteur, vérifiez le câblage du moteur et l'absence de problèmes mécaniques
(vannes, clapets, etc.) qui pourraient créer une charge supplémentaire sur l'arbre du moteur.
Lors du fonctionnement en mode PID, vérifiez que la rétroaction du transducteur (c'est-à-dire la pression) correspond aux jauges
éventuellement installées. Si la cible n'est pas précise, vérifiez que l'échelle du transducteur (rétroaction maximale, ou « Feedback
Max » en anglais) a été réglée correctement.
Contrôles de performance
Si le PID est désactivé, faites fonctionner le système et faites varier la vitesse de la limite de fréquence basse du VFD (« VFD Low
Frequency Limit ») à sa limite de fréquence haute (« VFD High Frequency Limit »). Surveillez le courant de sortie, qui ne doit pas
dépasser l'intensité maximale du moteur ou le facteur de surcharge du moteur. Vérifiez que l'équipement produit le bon rendement
(débit d'air, débit d'eau, etc.) à la vitesse nominale.
Si le PID est activé, faites fonctionner le système avec une demande constante. Changez ensuite la demande et surveillez comment
la pression ou la température du système atteint la valeur de consigne. Si le système répond très lentement, ou très rapidement
avec un dépassement, les paramètres Gain pro. (« P-Gain ») et Temps intégr. PID (« I-Time ») doivent être ajustés.
Si plusieurs courbes d'accélération/décélération ont été programmées, vérifiez que le moteur fonctionne comme prévu.
Contrôle du mode veille (applications de pompe)
Tous les paramètres par défaut liés au mode veille ont été calculés pour obtenir les meilleures performances du système pour la
plupart des applications. Cependant, certaines conditions de puits peuvent nécessiter un léger ajustement.
Lors de la configuration du système, il est recommandé de tester la fonction de veille en fermant une vanne principale pour simuler
une condition sans demande. Le système doit fonctionner à la demande normale, en maintenant la valeur de consigne de la pres-
sion, puis le débit doit diminuer lentement jusqu'à l'arrêt.
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Si le système ne passe pas en mode veille, il peut être nécessaire d'augmenter LimInfFréqPID [SET–22] pour s'assurer que la pres-
sion du système atteint Point SET PID [SET–21] (plus la suralimentation, si elle est activée).
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Si, au cours d'un fonctionnement normal, le système entre en mode Veille, mais se met en marche et s'arrête rapidement à
l'approche de la valeur de consigne, il peut être nécessaire de réduire légèrement LimInfFréqPID [SET–22] pour éviter les problèmes
de mode de veille.
Consultez
« Mode veille avec suralimentation » page
70.
ESSAI D'INSTALLATION
Vérification de la rotation
« Sélection de la marche avant ou arrière »
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