Franklin Electric Cerus X-Drive Serie Manuel Du Propriétaire page 100

OPTIONS AVANCÉES D'APPLICATION
Fonctionnement avec des moteurs à aimant permanent
Si la charge du moteur ne tourne pas jusqu'à Fréq FI à AP [Motor-27], le courant I/F doit être augmenté. Si le courant I/F est au maxi-
mum sans rotation de la charge, réduisez le courant I/F à moins de 100 % et réglez le taux d'accélération à une valeur plus élevée. Si
un couple plus important est nécessaire, augmentez la fréquence porteuse Fréq. Porteuse [SET-62].
Régler le contrôle du moteur - Contrôle PM
Paramètres connexes :
• TempsFiltrCoup [Motor-15] : Temps de réponse pour contrôler le couple au moteur.
• GainCompCoup [Motor-17] : Valeur de gain pour l'augmentation de la tension de sortie pour compenser la chute de tension
sur la résistance du stator à des charges moteur élevées dans la fonction de compensation de couple. Pour les moteurs PM, la
valeur maximale est de 5 000. Le réglage de ce paramètre sur 0 supprime le contrôle I/F et désactive la stabilité.
• HS-BandePassAP [Motor-25] : Bande passante de fréquence admissible autour de la fréquence souhaitée afin d'ajuster la
fréquence de fonctionnement pour éviter les vibrations pendant le fonctionnement du moteur.
• GainFiltrePMSVC [Motor-26] : Augmentez la valeur en ajustant la fréquence de fonctionnement à partir de la fréquence sou-
haitée pour éviter les vibrations pendant fonctionnement du moteur.
• CompCoupAP F/I [Motor-37] : Compensation du couple PM en mode I/F.
CompCoupAP SVC [Motor-38] : Compensation du couple PM en mode SVC (commande V/F anticipée).
•
IMPORTANT : CompCoupAP F/I [Motor-37] et CompCoupAP SVC [Motor-38] sont uniquement utilisables dans l'application FE MagForce.
L'application du moteur PM utilise GainCompCoup [Motor-17].
Le variateur délivre une tension nominale en fonction de la fréquence souhaitée. La compensation de fréquence (stabilisateur) per-
met d'ajuster rapidement la fréquence souhaitée pour éviter une surintensité ou une haute tension sur le bus DC. La commande de
compensation de couple ajuste la tension de sortie pour garantir que la magnétisation du rotor est au niveau correct pour le couple
désiré par rapport à la fréquence de fonctionnement. La fréquence de commutation doit être augmentée d'au moins 1,5 fois la fré-
quence de résonance du filtre sinus.
Les moteurs PM peuvent être instables sans charge à haute fréquence. Si la charge est faible ou nulle, il faudra augmenter
GainCompCoup [Motor-17] jusqu'à ce que la stabilité soit atteinte. L'augmentation de la fréquence de commutation permet d'assurer la
stabilité. Si une fréquence de sortie plus précise est souhaitée, diminuez la HS-BandePassAP [Motor-25].
100